Motonliners

Camaradas e amigos, gostaria de saber a opinião que têm desta moto, caso tenham andado numa... só por curiosidade, e quando comparada com as da concorrência.

Se travava bem, curvava bem ou tinha algumas manias, se era barulhenta, qualidade, atc....

Cheira-me a companhia para a suzi

Boas;
Não me digas que andas com ideias??!!
Não tive nenhuma, mas lembro-me bem delas e de algumas que não tiveram vida fácil.
No geral, gosto da qualidade de construção das Kawasaki, ainda hoje é uma das marcas referenciais para mim.
Esta ZX-6 foi um bocado feita à imagem da ZX-9, pode ser ligeiramente mais pesada e gorda que a concorrência da época, mas acaba por ter um apuro construtivo e dinâmico superiores. Pode custar mais um bocado a meter em curva, mas depois aguenta-se mais.
O motor, tipicamente Kawasaki da época, é algo rumoroso principalmente a nível de distribuição, mas esta não parte nem cria problemas e tem mais fulgor que a concorrência da época.
Aos olhos de hoje é mais uma sport-turismo do que uma supersport.
Atenção apenas a algumas peças que costumam ser mais caras que as da restante concorrência japonesa.
Nunca apreciei particularmente as 600 supersport, mas se pensasse numa moto deste segmento e desta época era possivelmente a eleita.

Em condução sente-se pesada quando a metemos em curva então... reuqer mais trabalho portanto... mas depois facilita...

E a suspensão, é para o rijo ou para o "mole"... gosto delas com a frente macia, mas com a traseira mais rija... a suspensão dianteira tem que tipos de regulação? total ou só pré-carga.... sabes responder-me a estas dúvidas....

A qualidade de construção consideras portanto de boa qualidade, comparável com as Hondas made in japan, ou uns furos acima?

Eh lá..... Kawa?

Tás cansado da B650 ou vais arranjar "uma outra"?

A ideia que eu tenho destas kawa mais antigas (nunca conduzi uma ZXR, mas andei com as primas ZZR's ou GPZ's) é um bocado aquilo que o Johnny disse.... são motos algo pesadas, e com alguma dificuldade em termos de maneabilidade e inserção em curva (pode ser apenas o "meu" sentimento com que fiquei delas). Depois são algo pontudas em termo de comportamento, o que traz vantagens... e desvantagens!

Não sei se te lembras, mas quem teve uma irmã maior da ZX6-R (uma ZXR 750) foi o mangas (o Rui Cação da FAUTL, que na altura, e antes da Kawa, tinha uma Virago 535). Vai à minha lista de "amigos" de facebook e ele está por lá, e pede-lhe umas opiniões.

Então e a "coitada" da marreca?

Tenho uma "marreca" em vista por acaso.... mas o "vendedor" e eu... que até tem o mesmo nome que eu... não nos estamos a entender em relação ao preço... ele quer vender-ma.. eu quero comprar-lha... mas ainda não nos acertamos....

A ZX6R é somente curiosidade... sabes bem que a minha "cena" são suzettes...

Boas;
Sem dúvida que uma boa referência de condução desta moto é a XZR 750.
Quando à dificuldade em meter em curva é própria das motos do princípio da década de 90, mas neste caso tem também um comportamento bastante sólido. É uma moto que não perde a compostura como é típico das "marrecas", por exemplo. Nas suspensões podes fazer o que quiseres, são reguláveis e caso pretendas consegues um bom compromisso em solidez e conforto.
A qualidade em geral considero-as superiores às Honda "made in Japan", salvo raras e muito honrosas excepções. Também nunca considerei a Honda exemplar; tanto que ainda hoje, como já é conhecido dos que vão lendo o que escrevo, prefiro de longe a Yamaha.
Andarei sempre de Yamaha e a Honda será quase sempre a última opção de escolha entre as japonesas.

Das Yamaha, gosto das FZR600 de 94/95... tenho termo de comparação pois andei em algumas... Nunca as achei radicais... E só pecavam por um quadro mais leve... já que solido era ele... e o motor era muito engraçado... bem suave... só de vez enquanto lá metia um prego em segunda... mas só se abusasse nas RPM's

Então e quando comparada com uma gsxr600srad da 1.geração, as de 97...falando de travagem, suspensão e comportamento do quadro.

Boas;
Essas Yamaha FZR são aquelas que parecem uma cópia budget da YZF 750. Além de não gostar de 600, como já havia referido, a YZF 750 é uma moto de outro nível, muito melhor em todos os aspectos. Continua a ser uma referência desse tempo. Houve uma altura em que ainda sonhei com um híbrido YZF750/FZR1000.
Em relação às Suzuki SRAD, nunca pensaria na 600 (mais uma vez) e só pensaria numa 750 branca e azul de injecção. De certeza que se encontram ao mesmo preço no mercado.