(12-06-2019 às 08:50)Garcia Escreveu: [ -> ]boas alguem sabe consumos reais ??
Boas!
Eu tenho uma de 2018, não ando devagar nem exageradamente depressa, e faço viagens tanto grandes, como pelas montanhas sempre em segunda/terceira. A média que tenho é de 6 l/100 em 12000 km.
Se fores a 80/90 em sexta gasta cerca de 4.5l/100, a 120 uns 5l/100 e a 140/150, cerca de 6l/100.
Em termos de condução em cidade, não sei, porque não a uso muito em cidade.
Alguma outra pergunta é só dizer!
(12-06-2019 às 08:53)fdomingues Escreveu: [ -> ] (12-06-2019 às 08:50)Garcia Escreveu: [ -> ]boas alguem sabe consumos reais ??
Boas!
Eu tenho uma de 2018, não ando devagar nem exageradamente depressa, e faço viagens tanto grandes, como pelas montanhas sempre em segunda/terceira. A média que tenho é de 6 l/100 em 12000 km.
Se fores a 80/90 em sexta gasta cerca de 4.5l/100, a 120 uns 5l/100 e a 140/150, cerca de 6l/100.
Em termos de condução em cidade, não sei, porque não a uso muito em cidade.
Alguma outra pergunta é só dizer!
Boas muito obg estou a pensar trocar a minha possivelmente por uma destas e a questao dos consumos é super importante pois vou usar para o dia a dia obg
Quem quer uma 1000cc de cilindrada logo a partida nao liga a consumos. Digo eu, senao nem considera essa cilindrada. Mas se é assim tao importante talvez entao nao seja a opcao mais acertada.
(12-06-2019 às 09:47)Nfilipe Escreveu: [ -> ]Quem quer uma 1000cc de cilindrada logo a partida nao liga a consumos. Digo eu, senao nem considera essa cilindrada. Mas se é assim tao importante talvez entao nao seja a opcao mais acertada.
simples neste momento tenho uma cbr 1000rr quando a comprei nao usava no dia a dia agora vou precisar de usar no entanto passar da cbr para uma hornet ou coisa parecida é literalmente metade da mota e estou a procura de algo que me continue a dar prazer mas que seja suportavel em termos de custos se o que interessa fosse só consumos ia buscar uma nc
A Z1000SX é um motor de uma desportiva (ZX-9R) adaptado a uma sport-tourer. Mas não esperes consumos assim tão abaixo do que farás com a Fireblade, até porque a mota também "convida" a abusos.
Na mesma linha da SX, tens ainda a GSXS1000F.
Se não manténs como imperativo os 4 cilindros, já pensaste por exemplo, numa Ducati SuperSport?
(12-06-2019 às 12:59)carlos-kb Escreveu: [ -> ]A Z1000SX é um motor de uma desportiva (ZX-9R) adaptado a uma sport-tourer. Mas não esperes consumos assim tão abaixo do que farás com a Fireblade, até porque a mota também "convida" a abusos.
Na mesma linha da SX, tens ainda a GSXS1000F.
Se não manténs como imperativo os 4 cilindros, já pensaste por exemplo, numa Ducati SuperSport?
As GSX*1000 têm a reputação de gastarem menos do que se espera.
A GSX-S1000F sei que é económica e a antiga GSX-R750R também.
(12-06-2019 às 12:59)carlos-kb Escreveu: [ -> ]A Z1000SX é um motor de uma desportiva (ZX-9R) adaptado a uma sport-tourer. Mas não esperes consumos assim tão abaixo do que farás com a Fireblade, até porque a mota também "convida" a abusos.
Na mesma linha da SX, tens ainda a GSXS1000F.
Se não manténs como imperativo os 4 cilindros, já pensaste por exemplo, numa Ducati SuperSport?
os 4 cilindros nao sao de todo um requisito no entanto ducati?? €?? e fiabilidade ...
tenho sempre algum medo
Sucatis são sempre obedientes pá!
Mota mais obediente não há!