(19-09-2017 às 21:34)Rod Escreveu: [ -> ]O meu receio são os sistemas de autolube, que quando falham dá agarranço na pior das hipóteses.
Podes sempre retirar o autolube e fazeres tu a mistura, metendo depois directamente para o depósito.
(20-09-2017 às 07:45)carlos-kb Escreveu: [ -> ] (19-09-2017 às 21:34)Rod Escreveu: [ -> ]O meu receio são os sistemas de autolube, que quando falham dá agarranço na pior das hipóteses.
Podes sempre retirar o autolube e fazeres tu a mistura, metendo depois directamente para o depósito.
Ou isso, ou comprar um motor 4T...
E o cheiro a óleo? Onde ficava?
(20-09-2017 às 10:02)Rod Escreveu: [ -> ]E o cheiro a óleo? Onde ficava?
Só se justifica se for TTS!
(20-09-2017 às 10:26)LoneRider Escreveu: [ -> ] (20-09-2017 às 10:02)Rod Escreveu: [ -> ]E o cheiro a óleo? Onde ficava?
Só se justifica se for TTS!
Quem é que não gosta de ter a roupa impregnada daquele cheiro?
(20-09-2017 às 23:46)Caroço Escreveu: [ -> ] (20-09-2017 às 10:47)Rod Escreveu: [ -> ] (20-09-2017 às 10:26)LoneRider Escreveu: [ -> ]Só se justifica se for TTS!
Quem é que não gosta de ter a roupa impregnada daquele cheiro?
tu...
Desde que não seja cheiro de tabaco, ou de outras coisas, que me deixei disso desde Benidorm ou Ibiza, há uns anos valentes.
Pensei que me conhecesses melhor
Eu para ter o perfume de 2T hoje em dia tem de ser de 250cc para cima ehehe
Mas admiro o pessoal que restaura as antigas glórias
Compra lá isso para ver o projecto a andar
