Motonliners

A suzuki teve uma brasa dessas com as GSXR.... A anodização não era a correcta e a corrosão levava a que o tacto ficasse esponjoso.... Trocaram transversalmente a todas as motos quer houvesse sintoma ou não... Bomba e pinças.... Em motas com 10 anos.....

Aqui fica mais um:  http://www.honda.pt/motorcycles/owners/m...ecall.html  .

Velhinho pá!

Com sorte já foram todos mudados....

Página informativa com os alertas de recalls por ano / semana / marca e modelo, devidamente compilados pela FEMA - Federation of European Motorcyclists’ Associations.  

http://www.fema-online.eu/website/index....m-recalls/

(26-06-2017 às 14:23)FerroH Escreveu: [ -> ]

(23-06-2017 às 15:17)carlos-kb Escreveu: [ -> ]

(23-06-2017 às 15:15)FerroH Escreveu: [ -> ]Tb pudera... já fizeram os Recall todos  

Não digas nada, pá.... eu tenho realmente a BMW dos pobres... até nos recall.

Em 10 anos.... só teve 1!!!  

Sem problema...    até porque o que importa, é que elas já tenham os Recall concluídos.

Por exemplo os Recall actuais, nas K1300GT são a falange da roda e a bomba de combustível.

Já na K1200S é apenas a mesma falange da roda... ou seja, a bomba de combustível neste modelo, não deve ter tido problemas!

Agora quanto a tua BMW, tu tens é uma grande máquina!    

So agora vi isto.

Para registo.

K1200 tb teve o problema da bomba de combustível. Foram trocadas ao abrigo de um recall qualquer

Ainda agora começaram a ser vendidas e já estão a ser chamadas à base (pelo menos nos States)... Panigale V4

http://www.visordown.com/motorcycle-news...anigale-v4

Pessoal das Asinhas de Franga!!!

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1218371458310872&id=180858322062196

Citar:Aviso

Falhas de fabrico na Honda ADV 750 e VFR800F

A Honda informou as autoridades de consumo, os problemas identificados nos modelos, ADV750 (2017-2018) e VFR800F (2018).

Natureza do risco: fogo

- ADV750 (2017-2018): Quando a moto é conduzida a baixa velocidade durante um longo período de tempo, o calor gerado pelo motor combinado com a temperatura do ar elevada, faz com que o valor da resistência do dispositivo PPTC (proteção contra sobretensão) do ECU seja acionado.

- VFR800F (2018): Em alguns casos, o tubo do filtro de recuperação da gasolina está posicionado incorretamente e pode tocar o tubo de escape. Isso pode causar danos à superfície do tubo e, no pior dos casos, pode causar um incêndio.

Mais detalhes: https://is.gd/7fII5y

Honda is on fire!!!

Eu tenho uma dúvida: o incêndio na embarcação ocorre também no mar ou apenas em doca seca?

(06-01-2019 às 00:08)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Honda is on fire!!!    

É um espetáculo digno de se ver. Também não servem para mais nada.