Ele refería-se a km numa só mota.
Ao longo do tempo de forma sustentada, para que se falasse de problemas que estivessem associados aos critérios de manutenção etc.
Não deves levar pelo lado da experiência pessoal de ter muitos km acumulados em várias motas.
Nesse aspecto acho que também somos poucos, mas já somos mais do que nos parâmetros em que ele falou.
Existe por aí um repolho que acumula também muitos km e que, se não foram na totalidade feitos pelo actual dono, pouco deve faltar.
carlos-kb, elevada quilometragem significa ter um número elevado de km's numa mota, que tu tiveste mas eu até me tinha esquecido da tua CB500 que até fazia revisões de 6 em 6 mil
Michel, 100.000km num carro acabaste a rodagem, se desse problemas é que era de estranhar.
(08-02-2018 às 18:01)OFFICER Escreveu: [ -> ]Michel, 100.000km num carro acabaste a rodagem, se desse problemas é que era de estranhar.
Como não tenciono andar 1 milhão de quilómetros com ele... Mas não vejo que fosse necessariamente um problema.
(08-02-2018 às 17:57)michelfpinto Escreveu: [ -> ]E mesmo assim não sabes andar de mota Carlos!
É um facto que se está sempre a aprender (eu incluído).
Ninguém sabe tudo.
Resta cada um ter a humildade para encarar esse facto, independentemente do nível de aprendizagem em que cada um esteja.
(08-02-2018 às 18:00)LoneRider Escreveu: [ -> ]Ele refería-se a km numa só mota.
Ao longo do tempo de forma sustentada, para que se falasse de problemas que estivessem associados aos critérios de manutenção etc.
Hum... numa só moto... e nas que mais "rodei"...
Na CB500 fiz 112 mil... com manutenções de 6 em 6 mil... e "zero" de problemas.
Na F800ST fiz 55 mil... com manutenções de 10 em 10 mil... e "zero" de problemas.
(especialmente problemas que adviessem directamente da questão da manutenção.... ou falta dela)
Já dá uma boa amostragem.
Mas a questão passa também em quantos conheces que se mantêm com a mesma moto, acumulando centenas de milhares de km com a mesma? É que a não ser que seja um modelo coleccionável ou em que haja algum sentimento afectuoso (como a tua Maria), a tendência é sempre ir trocando.
O carlos tem razão ali num ponto muito importante, por norma ninguém fica com a mesma mota durante mais de 100 mil km's, mas possivelmente essa mota passa para outro alguém...
(08-02-2018 às 18:31)OFFICER Escreveu: [ -> ]por norma ninguém fica com a mesma mota durante mais de 100 mil km's, mas possivelmente essa mota passa para outro alguém...
Mas com a mostrar novamente no odómetro os 20 mil km da praxe!!
(08-02-2018 às 16:17)OFFICER Escreveu: [ -> ]Bem e posto isto, fico-me por aqui, continuem com a vossa luta contra as motas mais baratas, chinesas, indianas e etc, que eu por cá continuo a apoiar a entrada de cada vez mais disto em qualquer mercado, porque concorrência é sempre boa.
Espero que isto nao seja a serio.
Este género de motas e concorrencial desleal. E fracturante para o mercado e antitético de valores concorrenciais.
As vantagens da concorrencia 'leal' se assim pode chamar sao um estimulo a produtividade e inovação, perspectivando a melhoria continua e a demarcação positiva comercial. No fundo, o aperfeiçoamento de uma actividade aberta no mercado. Seja uma empresa produtora ou comercializadora.
Aqui... discute-se menos qualidade, pior atendimento. Bola na inovacao, bola no desenvolvimento, e bola em decisao economica racional a 2,3 anos como o Carlos ja deixou evidente.
Parece-me que esta aceitação generalizada, e pior ainda: incentivo, deste genero de motas e de uma visao tao curta, tao curta, tao curta que me parece impossivel conceber como e que alguem que saiba minimamente andar nisto possa pensar desta maneira.
Palavra de honra que nao consigo perceber.
E a ansia de querer novo, sem ter dinheiro... e contentar-se com pouco? Mas sejam 3, 4 ou 5k e assim tao pouco dinheiro que nao custe a ganhar?
Nos carros ainda percebo, ao menos os novos tem um cheiro característico...
Achas que é isso tudo Vindaloo? É que os representantes da Benelli são os mesmos que representam a marca da tua mota. Se achas que há mau atendimento na Kawa, então não posso refutar, eu acho que há bom atendimento, pelo menos a nivel comercial sei que há que foi o atendimento que já pude experimentar.
Quanto mais concorrência desta houver, melhor, pois fará com que a quota de venda das motas sobrevalorizadas caia e por essa ordem tentem fazer campanhas e preços mais competitivos.
