Motonliners

(09-03-2017 às 18:02)Cloud Escreveu: [ -> ]Hey! O meu é chevrolet! No máximo chamavas-lhe Opel, mas estes já não partilham nada dos daewoo como os primeiros (;

Tendo em conta que a Chevrolet na Europa é o rebranding (desculpa mais um "ing", Caroço   ) feito pela GM à Daewoo (que entretanto extinguiu).... a (também já extinta) Chevrolet europeia eram assim modelos da Daewoo, montados e saídos das mesmas linhas de produção em fábricas na Coreia e Tailândia. Era muito mais o que aproximava os Chevy europeus da Daewoo do que da Opel.





Mas olha que ser Daewoo não é mau.... bem pelo contrário! Em termos mecânicos, apesar de serem motores que não se evidenciam pelas suas prestações, é do mais robusto e fiável que podes encontrar. O pior é o resto, no que refere a qualidade de construção, acabamentos de interior e demais componentes.

A Chevrolet será Opel, mas quanto muito, na América do Sul.

Curiosamente, grande parte dos Opel actuais também são assemblados em algumas dessas fábricas. Vamos a ver como será daqui adiante, com a passagem da mesma para as mãos dos francíus da PSA.

(09-03-2017 às 18:41)nelsonajm Escreveu: [ -> ]

E por falar em Opel nas mãos da PSA...

Grupo GM!?

Existe diarreia de muito melhor qualidade e fiabilidade!

Excepção feita à Isuzu.

(09-03-2017 às 19:47)LoneRider Escreveu: [ -> ]Grupo GM!?

Existe diarreia de muito melhor qualidade e fiabilidade!

Excepção feita à Isuzu.

Isuzu!!!

Saudades do meu tanque...

Motor de aço

(09-03-2017 às 17:38)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Há alguns 1.6 gasosas interessantes, é um facto. Mas não são Daewoo!

Really? Não conheço...

VTI????
Os únicos 1.6 gasosas interessantes...quando não estão na oficina

Falta mencionar a marca Vauxhall.

(09-03-2017 às 20:21)n00b1e Escreveu: [ -> ]

(09-03-2017 às 17:38)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Há alguns 1.6 gasosas interessantes, é um facto. Mas não são Daewoo!

Really? Não conheço...  

Deixa-te de falsas modéstias!

Mas por acaso da época do teu Vti, existiam muitos outros motores 1.6 gasosas interessantes, e grande parte deles vindos do país do sol nascente.

O Lancer 1.6i 16v era outro bom exemplo (o meu pai ainda tem lá na garagem um destes, de 1996, parado que só rola de quando em quando).

(10-03-2017 às 00:08)carlos-kb Escreveu: [ -> ]

(09-03-2017 às 20:21)n00b1e Escreveu: [ -> ]

(09-03-2017 às 17:38)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Há alguns 1.6 gasosas interessantes, é um facto. Mas não são Daewoo!

Really? Não conheço...  

Deixa-te de falsas modéstias!  

Mas por acaso da época do teu Vti, existiam muitos outros motores 1.6 gasosas interessantes, e grande parte deles vindos do país do sol nascente.

O Lancer 1.6i 16v era outro bom exemplo (o meu pai ainda tem lá na garagem um destes, de 1996, parado que só rola de quando em quando).

Not the same...já ouviste algum vtec a assobiar?
Xiça....dei por mim a defender a Honda...shame on me...

Qualquer dia ainda dizem que o 1.6 diesel da Honda é bom

(10-03-2017 às 09:46)Rod Escreveu: [ -> ]Not the same...já ouviste algum vtec a assobiar?
Xiça....dei por mim a defender a Honda...shame on me...

Qualquer dia ainda dizem que o 1.6 diesel da Honda é bom

Não disse que era o mesmo! Disse que para além do VTi, havia mais motorizações 1.6 interessantes.
O 1.6i 16v da Mitsubishi só peca por um pouco de falta de potência pico (115cv) face aos parâmetros actuais. Mas para um atmosférico, mexe-se mesmo muito bem.

Quanto ao i-DTEC da Honda.... não precisas de ser tu a dizê-lo.... basta procurar pelo que diz a imprensa especializada. Ahhh... e não entra em auto-combustão!!!

(10-03-2017 às 10:34)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Ahhh... e não entra em auto-combustão!!!  

Nada que um Jarrican não resolva....