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Se me é permitido opinar sempre levei moto ao Zé Amilcar que foi durante muitos anos mecânico na HM Motos (Algés), teve uma passagem pela Amaro Motos e atualmente está na Cabrizmotos nos arredores de Sintra (tem página no facebook).
Tem um toque especial para Suzuki mas trata qualquer outra máquina por tu. Para mim de confiança e com valores em conta. Atualmente trata da minha Husky sem problemas.
Eu agendei para hoje a mudança do pneu e pastilhas traseiros na Motocenter.
Daquilo que pude constatar a nivel de preços (pedi orçamento em mais 2 ou 3 concessionários) foram os mais economicos , com material semelhante.
Pedi o orçamento por email e fui contactado passado umas horas para esclarecer uma pequena duvida relativamente ao tipo de material que queria aplicar.
Logo já a vou buscar , darei feedback à posteriori.
(15-12-2016 às 18:21)hjjs Escreveu: [ -> ]Eu agendei para hoje a mudança do pneu e pastilhas traseiros na Motocenter.
Daquilo que pude constatar a nivel de preços (pedi orçamento em mais 2 ou 3 concessionários) foram os mais economicos , com material semelhante.
Pedi o orçamento por email e fui contactado passado umas horas para esclarecer uma pequena duvida relativamente ao tipo de material que queria aplicar.
Logo já a vou buscar , darei feedback à posteriori.
Das vezes que lá fui fui sempre muito bem servido.
Recomendo vivamente!
Ora bem,
Pneu novo e pastilhas traseiras: check!
Agora o pior, a jante de trás tem um pequeno empeno na aba, tentara mitigar o mais possível, mas só mesmo reparando. Além do valor , ficar sem a dita 15 dias não é para já opção.
O kit de transmissão pelos vistos também está a dar as ultimas...o ultimo proprietário nunca o deve ter mudado provavelmente sendo esta mudança a mais dispendiosa, perto de 200€. (cremalheira,corrente e a outra peça da frente que me falta o nome
)
Posto isto, disseram-me que tinha feito uma boa compra.
Vou pedir mais uns orçamentos para ver se consigo minorar o "estrago".
Alguma recomendação de locais?
(16-12-2016 às 00:31)hjjs Escreveu: [ -> ]Ora bem,
Pneu novo e pastilhas traseiras: check!
Agora o pior, a jante de trás tem um pequeno empeno na aba, tentara mitigar o mais possível, mas só mesmo reparando. Além do valor , ficar sem a dita 15 dias não é para já opção.
O kit de transmissão pelos vistos também está a dar as ultimas...o ultimo proprietário nunca o deve ter mudado provavelmente sendo esta mudança a mais dispendiosa, perto de 200€. (cremalheira,corrente e a outra peça da frente que me falta o nome )
Posto isto, disseram-me que tinha feito uma boa compra.
Vou pedir mais uns orçamentos para ver se consigo minorar o "estrago".
Alguma recomendação de locais?
Para teres a jante empenada, deve ter levado uma valente pancada contra um lancil ou algo que o valha. Verifica também o estado do braço oscilante, em relação a eventuais empenos, a olhómetro. Pega depois numa fita métrica e tira as medidas, comparando com o diagrama de dimensões da moto e eventuais discrepâncias.
A peça que te falta o nome chama-se pinhão de ataque.
(16-12-2016 às 11:49)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Para teres a jante empenada, deve ter levado uma valente pancada contra um lancil ou algo que o valha.
Ou passou numa daquelas crateras que a presente extorsão fiscal sobre veículos (e tudo o resto quer se mexa ou não) supostamente serviria para não existirem...
Um amigo meu tem as abas das 2 jantes "dobradas" na NCoisa 700X dele por conta de um "raid espeleológico" num desses buracos. Até saltou do banco quando lá mergulhou.
Alguem conhece alguma oficina em lisboa que faca revisões de mv agusta? a mais perto que conheco é a ag racing , gostava de saber se alguem conhece alguma mais perto...
Isso pinhão de ataque.
Boas noticias, falei com o antigo proprietário. Expliquei lhe a situação e ainda bem que existem pessoas sérias e com bom senso.
Dá-me 250€ para a ajuda das despesas que vou ter com a mudança do kit de transmissão e desempenar a jante.
Lamentou a situação , diz que não se tinha apercebido.
Bom bom era conseguir tratar de tudo com eses 250€, mas só para a transmissão só consigo orçamentos a rondar os 190€ e 120€ para a jante.
No final de contas , já não é mau, sempre ajuda.
Eu mudei a transmissão da Ducati na própria Ducati, com mudança do pinhão de ataque e cremalheira e não chegou aos 190€. Esse valor não é algo elevado?
Na R1, também na oficina Yamaha, havia o kit com símbolo Yamaha e sem símbolo Yamaha (foi o que optei) e a operação ficou em 120€ com MO...
Hugo!
Gostava de ver essa jante.
Importar-se de tirar fotos?
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