Motonliners

Versão completa: Capacete Fibra x ABS
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Também fiz uma leitura na diagonal.

A dificuldade da leitura do documento para um leigo em física (eu por exemplo) é traduzir para um exemplo real as unidades de força Newton.

Mas à parte disso, há sempre alguma coisa que se aprende.
Esse gajo, o Newton, foi um ranhoso....
Com o bonito que é o Horsepower!

Mas prontos sabemos que um cavalo tem 735 watts dentro em modo tranquilo.
Porque em modo coice teria que vir o gajo do binário medir. lol
(11-10-2016 às 10:01)nunomsp Escreveu: [ -> ]Também fiz uma leitura na diagonal.

A dificuldade da leitura do documento para um leigo em física (eu por exemplo) é traduzir para um exemplo real as unidades de força Newton.

Mas à parte disso, há sempre alguma coisa que se aprende.

No mesmo eixo vectorial a força é o absoluto do produto entre a massa (em kg) e a aceleração (m/s)

Calculo que a tua dificuldade não seja com física, mas sim tal como a minha em percepcionar a decomposição da aceleração média como variação de velocidade por intervalo de tempo e aqui falamos de ''0,00000000000001 segundos''

Pressuponho que não seja fácil calcular o tempo dos impactos. Pois uma queda de mota não é dos 200 ao 0, e existe replicação.
(11-10-2016 às 11:27)vindaloo Escreveu: [ -> ]
(11-10-2016 às 10:01)nunomsp Escreveu: [ -> ]Também fiz uma leitura na diagonal.

A dificuldade da leitura do documento para um leigo em física (eu por exemplo) é traduzir para um exemplo real as unidades de força Newton.

Mas à parte disso, há sempre alguma coisa que se aprende.

No mesmo eixo vectorial a força é o absoluto do produto entre a massa (em kg) e a aceleração (m/s)

Calculo que a tua dificuldade não seja com física, mas sim tal como a minha em percepcionar a decomposição da aceleração média como variação de velocidade por intervalo de tempo e aqui falamos de ''0,00000000000001 segundos''

Pressuponho que não seja fácil calcular o tempo dos impactos. Pois uma queda de mota não é dos 200 ao 0, e existe replicação.

Exato.

Se falarmos da projeção do motociclista são sempre umas dezenas de Kg em movimento e a superfície de embate pode não ser plana.

O melhor é confiar nos tipos que fazem a homologação dos capacetes e fazer os possíveis para que o capacete não tenha de sofrer impactos para além dos mosquitos!
(10-10-2016 às 18:52)rruella Escreveu: [ -> ]alguma vantagem da fibra sobre o ABS?
a empresas brasileiras apostando na fabricação de capacetes em fibra de vidro, acha que já haviam sido descontinuados.

O ABS é um tipo de plástico que se utiliza em tudo e mais alguma coisa.
É barato. Aliás, como é altamente reciclável é mesmo muito barato.
Por ser um material merdoso, deforma facilmente o que o leva a absorver a energia das pancadas de forma impecável!
A produção de artigos em ABS faz-se normalmente por injecção do plástico num molde... o que torna extremamente barato de produzir em quantidades industriais.
Sobretudo se for na China.

A Fibra de vidro é um compósito.
Ou seja... existe um material produzido industrialmente em forma de fibras têxteis que é endurecido recorrendo a polímeros.
Para produzir o que quer seja, implica trabalho manual ou semi-industrial de cobrir o molde e aplicar o polímero. Depois um trabalho de aperfeiçoamento do resultado através de polimento, pintura, etc.
Não é tão eficiente a absorver energia como os plásticos merdosos. Mas é muito mais leve.

Marcas conceituadas de capacetes usam exclusivamente fibra de vidro com excelentes resultados.
Outras nem por isso. E nos testes facilmente são ultrapassadas por foleiros capacetes baratos de plástico.
Mas como o branding é poderoso continuam a vender bem na mesma! Sobretudo porque também insistem em fazer tudo o resto melhor... como interiores, encaixes, viseiras, etc.


De qualquer forma, as marcas xpto não se ficam exclusivamente pela fibra de vidro. A maioria juntam outras compósitos como o kevlar e o carbono devidamente distribuídos em zonas especificas com o objectivo de melhor a sua resistência e oferecer um peso decente.
Ainda assim... a maioria são ultrapassados nos testes por capacetes merdosos feitos em plástico ABS numa fábrica chinesa a troco de arroz. E cuja a substituição da viseira custa quase tanto como um capacete novo.



Ainda ontem efectuei um teste DOT ao meu Suomy pelas escadas abaixo.
Apesar da idade continua a corresponder à expectativa.
Isto serve para reforçar a linha de raciocínio do Dfelix!

https://youtu.be/9LfEFhBelTY

Pianoman

RZE=casquinha de ovo.
Chiça! A minha cabeça é que não a metia ali!
(11-10-2016 às 19:09)Pianoman Escreveu: [ -> ]RZE=casquinha de ovo.
Chiça! A minha cabeça é que não a metia ali!

Abs puro migo!
RZE - Estou chocado...
Mas esse capacete (RZE) não deve conseguir passar nos testes de homologação. Pelo menos, sem batota.
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