Motonliners

Viva.

Acho que tenho de comprar pilhas para a minha menina. Há 3 anos comprei a mais barata que encontrei e está visto que não é solução.

10€ separam a Yuasa YTX14-BS da Exide YTX14-BS.

A Yuasa é conceituada. Julgo que a BMW escolhe a Exide para equipar as suas motas.

Alguém tem opinião formada ou experiência com estas marcas.

Cumps.

Nuno

Yuasa!

Vê lá bem os problemas eléctricos que as ventoinhas dão.
Nunca se sabe até que ponto a Exide não tem culpas no cartório!

É compra com ela um optimizer.

Sinceramente não conheço dentro das motas as melhores marcas de baterias...

(07-10-2016 às 17:43)LoneRider Escreveu: [ -> ]É compra com ela um optimizer.

Uma pergunta, sempre que tens a mota na garagem ligas o optimizer? Ou só quando sabes que vais deixa-la mais tempo sem usar?

A Yuasa já me serviu e bem! São boas baterias

(07-10-2016 às 17:49)michelfpinto Escreveu: [ -> ]Sinceramente não conheço dentro das motas as melhores marcas de baterias...

(07-10-2016 às 17:43)LoneRider Escreveu: [ -> ]É compra com ela um optimizer.

Uma pergunta, sempre que tens a mota na garagem ligas o optimizer? Ou só quando sabes que vais deixa-la mais tempo sem usar?

Eu ligo as motos sempre porque não sei quando as volto a usar.
Mas se fazes um uso diário e com alguns km diários não é necessário.
Estou agora a lembrar-me que me disseste que fazias pouco km diários, convém usar, porque o tempo que a mota está a trabalhar talvez não seja o suficiente.

O que um optimizer faz, de forma muito breve, é fazer os mesmos ciclos de carregamento que faz uma mota durante os km que anda.
Depois de fazer os ciclos, vigia a bateria para que esta não se descargue e volta a carregar se existe perda ou consumo (por exemplo um alarme).
Assim a vida útil da bateria extende-se alem do normal.

Só uma achega.... há tempos fui à Motoclasse, precisamente numa de comprar nova bateria para a minha moto. E ia naquela de comprar Yuasa.
Lá foi-me então dado a optar pelas Dynavolt, que é uma "marca branca" da Yuasa e (alegadamente) fabricada na China sob licença desta, mas com os mesmos padrões de controlo e qualidade da Yuasa (peixe vendido por eles).... e pouco menos de 2/3 do preço da congénere Yuasa (A Yuasa custava quase 90 euros, a Dynavolt eram cerca de 60) .

O facto é que ele me meteu uma Yuasa e uma Dynavolt lado a lado, ambas de 12Ah.... e tirando o lettering estampado numa das faces, eram duas baterias exactamente iguais, mesmo nos pormenores.... e até o folheto das instruções que vinha dentro da caixa, só mudavam os logos.

Actualmente é tudo a mesma merd@.

Depende do uso que se dá.

Meteste a mais barata e durou-te 3 anos... eu cheguei a usar EXIDE na minha BMW e durou 4 meses....

Actualmente tenho uma "YUASA" há 1 ano e dois meses... e o "tester" diz que a bateria está a 100%... na altura se tivesse tempo para estar à espera um ou dois dias até tinha comprado uma de marca branca porque não ia fazer diferença... tenho no carro da minha mulher uma AFA há mais de 5 anos... já esgotou duas vezes a carga por completo... e a porra da bateria continua lá...

A grande diferença está no preço... as ditas marcas "brancas" poupam-te muito dinheiro...

(07-10-2016 às 18:40)nelsonajm Escreveu: [ -> ]Meteste a mais barata e durou-te 3 anos... eu cheguei a usar EXIDE na minha BMW e durou 4 meses....

As BMW são "sorvedouros" de baterias (muita merd@ a chupar carga constantemente )....
Na Blu, curiosamente, nunca consegui que uma bateria me durasse mais que esses 3 anos.... e usa baterias 12/14 Ah. E todas me "morrem" (ao ponto de não aceitarem mais carga), em períodos de Inverno em que seja forçado pelo clima e agenda, a um interregno de, por exemplo, umas 3 semanas sem andar.

Já pensei num Optimizer, especialmente no Inverno, que é quando ela anda menos.... mas o da BMW, com ficha DIN, o que custa dá para comprar duas baterias de linha branca e ainda sobra.... e dos outros de pinças, só o trabalho que dá chegar aos bornes bateria, não vale a pena!

Sai-te mais barato comprares uma de linha branca a cada 3 anos...

Na minha BMW aquela bateria ter durado só 4 meses foi descuido meu... como é normal... na bmw só para chegar à bateria tinha de desmontar meia mota... e um gajo descuidava-se... e pimba... lá se foi... depois meti uma de GEL e a coisa correu melhor... duravam uns 5 anos...

Em todas as outras motos... é só tirar o banco... e já está.