Eu cá acho que uma 1200rs lhe caia bem...
Uma gaja de tetas descaídas!?
Temos que a levar para o empedrado!
Boas
Mais um na mesma situação. Depois de há cerca de um ano ter trocado uma problemática VFR 800 Vtec por uma CBR 650F, também me sinto tentado a regressar ao universo das sport-tourers.
A CBR foi uma situação de compromisso, é uma utilitária com roupagem de R à qual lhe faltam uns quantos póneis mas mantendo as mesmas limitações de uma "verdadeira R".
Quero algo com mais mojo e que me permita dar umas volta com a Maria. Acho a nova VFR 800 esteticamente linda (na minha humilde opinião) mas não foi uma verdadeira revolução, mantendo as mesmas qualidades e defeitos da 6ª geração...seria o regresso a mais do mesmo.
No que toca a opções, alinho precisamente pelas mesmas do KB, por isso vou dando aqui uma vista de olhos a ver qual será a que se segue
ou quais as opiniões que aqui possam surgir.
Quanto ao tópico em si, uma excelente alternativa seria uma VFR750 RCII. Se quiseres avançar para uma 800Fi, tenta comprar uma de 2000,2001.
(07-10-2016 às 21:53)100Stress Escreveu: [ -> ]Boas
Mais um na mesma situação. Depois de há cerca de um ano ter trocado uma problemática VFR 800 Vtec por uma CBR 650F, também me sinto tentado a regressar ao universo das sport-tourers.
A CBR foi uma situação de compromisso, é uma utilitária com roupagem de R à qual lhe faltam uns quantos póneis mas mantendo as mesmas limitações de uma "verdadeira R".
Quero algo com mais mojo e que me permita dar umas volta com a Maria. Acho a nova VFR 800 esteticamente linda (na minha humilde opinião) mas não foi uma verdadeira revolução, mantendo as mesmas qualidades e defeitos da 6ª geração...seria o regresso a mais do mesmo.
No que toca a opções, alinho precisamente pelas mesmas do KB, por isso vou dando aqui uma vista de olhos a ver qual será a que se segue ou quais as opiniões que aqui possam surgir.
Quanto ao tópico em si, uma excelente alternativa seria uma VFR750 RCII. Se quiseres avançar para uma 800Fi, tenta comprar uma de 2000,2001.
Bem vindo de volta Kamarada...
Muito obrigado Nelson, um abraço
(07-10-2016 às 22:14)nelsonajm Escreveu: [ -> ] (07-10-2016 às 21:53)100Stress Escreveu: [ -> ]Boas
Mais um na mesma situação. Depois de há cerca de um ano ter trocado uma problemática VFR 800 Vtec por uma CBR 650F, também me sinto tentado a regressar ao universo das sport-tourers.
A CBR foi uma situação de compromisso, é uma utilitária com roupagem de R à qual lhe faltam uns quantos póneis mas mantendo as mesmas limitações de uma "verdadeira R".
Quero algo com mais mojo e que me permita dar umas volta com a Maria. Acho a nova VFR 800 esteticamente linda (na minha humilde opinião) mas não foi uma verdadeira revolução, mantendo as mesmas qualidades e defeitos da 6ª geração...seria o regresso a mais do mesmo.
No que toca a opções, alinho precisamente pelas mesmas do KB, por isso vou dando aqui uma vista de olhos a ver qual será a que se segue ou quais as opiniões que aqui possam surgir.
Quanto ao tópico em si, uma excelente alternativa seria uma VFR750 RCII. Se quiseres avançar para uma 800Fi, tenta comprar uma de 2000,2001.
Bem vindo de volta Kamarada...
Ora nem mais, bem vindo! Já não aparecias por cá à muito tempo. Já pensava que te tinhas fartado desta cambada por aqui!
Como se falou neste tópico na CBR 1100 XX, sei onde está uma que dizem estar em muito bom estado com 30000kms (reais).
Grande Luís
.... o VFR'ista mais VFR'ista de Portugal, Holanda e arredores!
Re-bem-vindo!
Com que então queres meter as japunocas de 4 cilindros oblíquos de lado, e ir para uma mamalhuda "Reise Strasse"?
Eu também.... grande escolha
! Experimenta uma que vais ficar convencido.... eu fiquei! Só o preço é que.....
entre vfr e r1 que tem de comum? plasticos
em com vfr800fi de 2000, a melhor colheita, dizem os entendidos, consegui passar dos 400km com 1 deposito de 21 litros, ide la fazer isso com r1
)
