Motonliners

Boa Tarde

Vou partilhar com voçes a grande dúvida que me tem assolado nos últimos dias, já à algum tempo que ando com vontade de trocar a minha companheira de tantos km's R1 de 2001 que foi como um sonho concretizado quando a adquiri em 2005, por uma moto menos agressiva e mais turística mas não saindo muito da praia das R's (e que eventualmente convencesse a minha mulher a sair de moto mais vezes)  vendo como principal opção a VFR 800 FI por ter valor +/- equivalente e não haver muita folga para gastar guito em motos.

Eis que me surgiu então a oportunidade de trocar por uma vfr 800 FI 50th de 1999 com km's equivalentes à minha que me parece em muito bom estado, mas que me deixou todo baralhado!!!!

Se me poderem dar a vossa opinião pessoal, em relação à duas maquinas e possível troca agradecia! :-)

Quanto km tem a tua R1

A VFR é um animal muito fiável e bué fixe.
Mas se a tua condução é muito radical vais perceber que tens que mudar de postura.

(06-10-2016 às 15:27)LoneRider Escreveu: [ -> ]Quanto km tem a tua R1

A VFR é um animal muito fiável e bué fixe.
Mas se a tua condução é muito radical vais perceber que tens que mudar de postura.

A R1 tem 55000 e a VFR igual.

Quanto à condução já foi mais radical, só quando saio sozinho é que me "estico" um bocado principalmente se o percurso tiver uma curvas fixes! :-)

(06-10-2016 às 15:34)malmeida Escreveu: [ -> ]

(06-10-2016 às 15:27)LoneRider Escreveu: [ -> ]Quanto km tem a tua R1

A VFR é um animal muito fiável e bué fixe.
Mas se a tua condução é muito radical vais perceber que tens que mudar de postura.

A R1 tem 55000 e a VFR igual.

Quanto à condução já foi mais radical, só quando saio sozinho é que me "estico" um bocado principalmente se o percurso tiver uma curvas fixes! :-)

Então a escolha não é má.
É uma moto mais polivalente e disponível em baixas.
Fazer estradas de curvas com ela é um prazer.
Se estiver bem de mecânica tens moto para mais 200000!

Pessoalmente não faria essa troca.

Uma mota mais branda, confortável etc ok, tem toda a lógica.

Mas então eu procurava um aumento cilindrada e uma sports touring mais recente.

Não que a vrf800 seja má mota, mas não me parece uma troca 'para a frente' digamos assim.

Segundo o que ouço falar, a VFR é um excelente compromisso Sport-turismo.
Fiabilidade é um dos pontos fortes e consumos um dos pontos fracos.

Basta consumir.
Já é um ponto fraco!

Acho que te vai saber a pouco, tirando isso deverás ficar bem servido pelo que se fala da mota. Depois de teres uma R1 tantos anos vais sentir falta de algo mais na VFR digo eu...

(06-10-2016 às 16:42)michelfpinto Escreveu: [ -> ]Acho que te vai saber a pouco, tirando isso deverás ficar bem servido pelo que se fala da mota. Depois de teres uma R1 tantos anos vais sentir falta de algo mais na VFR digo eu...

esse é o meu receio....

Mas o que a VFR tem falta em cv's tem tb em falta no peso/tamanho.

A não ser que te orientes mais para as ZZR1400 ou CBR 1100 XX Superblackbird...se vais para as FJR1300 e semelhantes já vais ter o tamanho de "traineira" que a VFR 800 ainda escapa.

Consumos...vindo de uma R1 suponho que qqer sport-tourer seja igual ou menos bêbada logo não se estranha.