Motonliners

Isto faz-me lembrar aquela anedota do gajo que diz que deixar de fumar um ano dá para comprar um ferrari, mas depois perguntam-lhe onde está o ferrari dele visto que não fuma, e não existe.

Fz1000 esse é a desculpa mais estupida que dizem em deixar de fumar. Ah e tal eu poupo X € por ano se deixar de fumar. Passado 1 ano, então poupaste os X €? Não..gastei em outras merdas!

(02-08-2016 às 17:55)Fz1000 Escreveu: [ -> ]Isto faz-me lembrar aquela anedota do gajo que diz que deixar de fumar um ano dá para comprar um ferrari, mas depois perguntam-lhe onde está o ferrari dele visto que não fuma, e não existe.

Este pessoal ainda não reparou que está exactamente a discutir isso, e que toda esta discussão não leva a lado nenhum.

Primeiro que tudo as pessoas têm ordenados diferentes, logo por aí não se pode comparar porque 100€ tanto podem ser 20% do ordenado ou 2%. Depois as pessoas têm gostos diferentes e idades diferentes. Enquanto os mais velhos podem suspirar pelas motos de outros tempos, os mais novos não sabem o que isso é e fazem as suas escolhas mediante as opções que têm. E depois temos toda a subjectividade que existe à volta da compra de uma moto. Para mim a moto é algo supérfluo. Eu não tenho moto porque sou um desgraçado sem dinheiro, porque se fosse um desgraçado sem dinheiro não tinha era moto, andava a pé ou de transportes. Mentira, andava com o carro que neste momento faz 10km por semana. Anyway, as pessoas têm prioridades diferentes. Eu posso achar que aquela pessoa que gasta 40€ todos os dias para almoçar e jantar fora está a esbanjar dinheiro, mas a seguir vou eu gastar 400€ numa placa gráfica para o computador, esbanjando efectivamente 20 refeições do outro tipo. Eu também não gosto de carros a diesel, acho que carros a gasolina é que são em condições. Mas se tivesse que fazer 30.000km por ano que remédio lá tinha eu que comprar um. A menos que eu tivesse dinheiro a mais e quisesse lá saber dos consumos. Eu também preferi um carro novo a gasolina a consumir 10l/100km, em vez de um carro usado a diesel que consumisse 6l/100km. Gostos são gostos e opções são opções, todas são válidas se funcionarem para a pessoa em questão. Eu devo ser o único, a julgar pelas respostas, que compreende perfeitamente os dois lados. Sim, percebo que alguém gaste mais dinheiro numa destas pequenas motos, a pensar que depois vai poupar nas restantes despesas e não vai precisar de um moto maior, assim como percebo quem se esteja a marimbar para as restantes despesas, querendo é uma moto que nunca consiga chegar ao seu limite.

Com estas variáveis todas, estarem a discutir ao longo de 9 páginas não as características da moto em questão, mas se compensa ou não ter uma moto destas com base no preço da batata importada da China..

(02-08-2016 às 17:55)Fz1000 Escreveu: [ -> ]Isto faz-me lembrar aquela anedota do gajo que diz que deixar de fumar um ano dá para comprar um ferrari, mas depois perguntam-lhe onde está o ferrari dele visto que não fuma, e não existe.

Um gajo que consiga comprar um Ferrari, com o valor que não gastou num ano em tabaco.... ou não precisa mesmo de deixar de fumar para comprar o dito Ferrari.... ou está em risco elevadíssimo de já ter contraído um cancro de pulmão!

(03-08-2016 às 10:35)carlos-kb Escreveu: [ -> ]

(02-08-2016 às 17:55)Fz1000 Escreveu: [ -> ]Isto faz-me lembrar aquela anedota do gajo que diz que deixar de fumar um ano dá para comprar um ferrari, mas depois perguntam-lhe onde está o ferrari dele visto que não fuma, e não existe.

Um gajo que consiga comprar um Ferrari, com o valor que não gastou num ano em tabaco.... ou não precisa mesmo de deixar de fumar para comprar o dito Ferrari.... ou está em risco elevadíssimo de já ter contraído um cancro de pulmão!  

Os Ferrari dão muitos problemas.
Não podia ser uma Super Leggera!?

Deixei de fumar à 10 anos.
Serei multimilionário e não sei!?

Lol, as 250cc desportivas da honda são mesmo garbage, vão ter de comer muita sopa para competirem com a R3 e com a Ninja 300.

Diz o roto ao nú, porque não te coses tu?...

E não é só com sopa que lá vão.

Desculpem-me desenterrar o tópico, mas não queria deixar de comentar que:

-só existe uma verdadeira desportiva, em termos de ciclística, a R125 e +/- a RC390;

-todas as restantes são nakeds (condução vertical), com um vestido bonito. Sim, aqueles motores monocílindricos , têm que estar tapados, senão a mota é horrorosa, esteticamente.

-A cbr250 r nem deveria ter a denominação de cbr, pois a mesma foi inspirada na VFR. Puro marketing.

-Quem pensa em custos, jamais poderia escolher uma desportiva de 600cc. Há opçoes mais em conta no mercado.

-Tenho sim pena de meterem denominaçao de R nestas motas (cbr 250, cbr 300, ninja 250, ninja 300, etc) e o tipo de conduçao ser vertical e nao horizontal. É que nem da para um gajo se habituar a conduzir horizontalmente, sem comprar uma 600cc. Percebe-se, que a malta quer motas de baixa cilindrada e bonitas, mas quer uma conduçao confortavel.

-A nova ninja 650 é o cumulo do ridiculo. Não tem absolutamente nada de Ninja.


-Tens 18 anos e queres uma desportiva, com estilo de conducao horizontal, qual mota compras? Pois..lá vem a lenga-lenga das naked, coisa que quem quer conduzir todo curvado, não as quer  

- Ser uma desportiva não tem que ter uma cilindrada alta.

- Em termos de mercado, é mil vezes melhor ter uma mota bonita e confortavel, ao inves de uma mota que com conduçao horizontal.

Alguem decifra por favor?