Boas,
Estou com um comportamento estranho nos piscas direitos.
Ao liga-los, ficam sem trabalhar durante uns 3 segundos, até que lá se lembram de piscar...
Para o lado esquerdo, começam a piscar logo, para o lado direito demoram ~3 segundos!
O mais engraçado é que isto também estava a acontecer quando vendi a minha ex-FMX 650... e para o lado direito!
Já andei a ler algumas cenas, e alguns falam em trocar lâmpadas... (relembro que a minha moto foi comprada com 10 anos e 5.000kms, agora tem 12 anos e 28.000kms e nas minhas mãos nunca troquei nenhum pisca...)
Já li também sobre mau contacto em ?resistências? ou ?fusíveis?...
Pelo pouco que percebo, resistências é necessário quando se trocam os piscas para leds, que não é o meu caso, os piscas são os originais...
Fusíveis, não deveria fazer este atraso para o lado direito ou esquerdo, ou tenho 1 fusível para cada lado?!?
Alguém com um X-File parecido???
Uma causa possível para isso é sujidade dentro do interruptor dos piscas.
Não sei se será o teu caso, mas sabendo que és companheiro da desgraça no que diz respeito a andar de mota à chuva e a levar com a javardice das nossas belas estradas, é um motivo bem provável para esse problema.
Experimenta desmontar o interruptor, verifica se os terminais estão limpos e se não estiverem, limpa-os. Logo vês se é esse o problema ou não.
(30-03-2016 às 23:31)Mr.Ricky Escreveu: [ -> ]Pelo pouco que percebo, resistências é necessário quando se trocam os piscas para leds, que não é o meu caso, os piscas são os originais...
Quando trocas para leds são necessárias as resistências porque em piscas normais (não leds) a resistência é o próprio filamento da lâmpada.
Poderá ser a tal sujidade que o marco fala, mas antes de começar a desmanchar o interruptor, eu comprava uma lâmpada de pisca e verificava um pisca de cada vez, tendo o cuidado de ter todos os piscas com lâmpadas e ir rodando a lâmpada nova. Quando isso tiver na cadencia correcta deitas fora a lâmpada que está de fora.
Se não resolveres assim, leva a um mecânico porque tens curto circuito.
Faltou-me este pormenor; na revisão do mês passado (+/- 1000 kms atrás) este "interruptor" foi desmanchado e limpo, porque o problema já existia...
Mas nunca acreditei que fosse sujidade visto que o problema é sempre igual. O pisca demora +/- 3 segundos a começar a piscar!
A cadencia do pisca é a correcta.
Tenho de ver... acredito que seja mesmo das lâmpadas velhas... acho que vou partir para esta solução... ou para
ESTA sei lá...
A sujidade também pode estar noutros pontos, como p. ex. nos conectores dos próprios piscas ou no encaixe das lâmpadas.
Como dizes que tens os piscas de origem e não LED, pode dar-se o caso de alguma das lâmpadas não ter a potência correta caso tenha sido trocada, mas acredito que já tenhas verificado essa.
Outra possível causa mais chata é o relay...
Cheira-me a problema geral de Honda's
Isso não é uma boa desculpa para a mulher para trocares de mota?
"querida vou ter de arranjar outra mota, esta está com problemas eléctricos graves..."
A hornet tem o botão de 4 piscas? o atraso tb se dá com esse botão?
Como foi dito é confirmar conexões e relés...
Se nada resolver. Começa a accionar o pisca 3 segs mais cedo
As motas antigas não têm relay, só fusíveis.
Já agora troca também o fusivel
Ó ricardo, olha o claxav a chamar o vespão de antiguidade
Ainda tens kick de start e platinados também?
(31-03-2016 às 09:38)marco.clara Escreveu: [ -> ]A sujidade também pode estar noutros pontos, como p. ex. nos conectores dos próprios piscas ou no encaixe das lâmpadas.
Como dizes que tens os piscas de origem e não LED, pode dar-se o caso de alguma das lâmpadas não ter a potência correta caso tenha sido trocada, mas acredito que já tenhas verificado essa.
Se calhar vou mais por aqui.... mas as lâmpadas na minha mão nunca foram trocadas... e o problema acontece-me há uns 2 / 3 meses para cá...
(31-03-2016 às 09:39)OFFICER Escreveu: [ -> ]Cheira-me a problema geral de Honda's
Parece que sim!
(31-03-2016 às 09:53)mr_trecolareco Escreveu: [ -> ]Isso não é uma boa desculpa para a mulher para trocares de mota?
"querida vou ter de arranjar outra mota, esta está com problemas eléctricos graves..."
A hornet tem o botão de 4 piscas? o atraso tb se dá com esse botão?
Como foi dito é confirmar conexões e relés...
Se nada resolver. Começa a accionar o pisca 3 segs mais cedo
As palavras "trocar de moto" estão proibidas pela minha mulher... ela tem uma mala debaixo da cama que enche com roupas minhas se profiro essas palavras...
Botão de 4 piscas?!?!? A Hornet de 2004 não tem essas modernices!!!
Em relação ao accionar os piscas 3 segundos mais cedo, é o que tenho feito!
(31-03-2016 às 09:55)ClaXav Escreveu: [ -> ]As motas antigas não têm relay, só fusíveis.
Já agora troca também o fusivel
Sim, vou ver o fusível, ou fusíveis se tiver 1 para cada lado...
(31-03-2016 às 10:10)mr_trecolareco Escreveu: [ -> ]Ó ricardo, olha o claxav a chamar o vespão de antiguidade Ainda tens kick de start e platinados também?
Tens toda a razão!!!
Vergonhoso Sr. ClaXav!!! Antigo?!? Só faz os 12 aninhos em Junho! Está ainda para as curvas!