Motonliners

(26-02-2016 às 00:55)LoneRider Escreveu: [ -> ]Inc pa!
Vou ser sincero contigo (tu sabes que o único gajo com bom gosto aqui sou eu, por isso não falemos nos teus gostos).
Uma Mota com essa quilometragem está farta de ver garagem. Tudo o que não seja garagem é uma benção para ela.
Olha para ela, senta-te nela, busca sinais que confirmem essa quilometragem, desgaste de punhos, discos, o polimento das manetes, os avisadores nos pois a pés, o estado da corrente, etc.
Em cima dela gira a direção, agita a suspensão dianteira, tudo isso se deve processar de forma progressiva e suave.
Então põe o motor a trabalhar, verifica se está frio (põe mão nos cilindros ou colectores), depois arranca o motor e deixa que ele aqueça ao relanti. Não acelerar, deixa que ele trabalhe. Tem que ser um gatinho a ronronar, sem tic ou toc. Aperta a embraiagem duas ou três vezes, para que o óleo circule por entre os discos e engrena a primeira. Tudo, apesar do possível "clank" deve ser suave e sem prisões. Deixa a embraiagem, se ela agarrar rápidamente é uma embraiagem nova, se tens que abrir a mão quase na totalidade nem tanto (muitos km ou desgaste anormal), mas isto só serve para uma embraiagem com cabo de accionamento.
Se, ao final de tudo isso ainda tens dúvidas da quilometragem da Mota, vai ao stand e compra uma nova.


Os pneus, se estiveram muito tempo parados perderam pressão, podem estar gretados e deformados.
O melhor será mudar e assim ganhas um plus de confiança para conhecer o animal.

Boa sorte é boas curvas.

Ta percebido obg

Fiquei contente por teres reconhecido que tens um péssimo gosto!!!
Um gajo não pode ser perfeito, eu sei!

(26-02-2016 às 01:09)LoneRider Escreveu: [ -> ]Fiquei contente por teres reconhecido que tens um péssimo gosto!!!
Um gajo não pode ser perfeito, eu sei!

Eu sei lone obg

A mota se tiver realmente em condições é um bom negócio. Falam bem da mota, mas como referido o pessoal fugiu mais para a FZ1 pela pequena diferença de preço, mas dizem que tem um bom motor e a mota em si é boa. Verifica tudo o que te falaram e se como o Carlos referiu acabares por vir no Sábado tentamos pelo menos mostrar-te algo por aqui. Os pneus quando olhares para eles perceberás se precisam ser trocados, se estiverem todos estalados e a borracha parecer plástico investe logo em uns pneus para não teres dissabores.

Dá uma olhadela aqui inc!

http://www.clarity.net/adam/buying-bike.html

Parece-me uma boa aposta, no entanto não compraria pela questão do IUC. Para pagar 120€ era uma 1000cc

Boas, ja vi que vendes te a tua maquina e vais buscar uma FZ8, bela escolha!
Como sabes eu tenho a FZ1 e estou satisfeito, é uma moto equilibrada anda se bem no transito, curva bem epá so tenho a dizer bem da moto, eu penso que a FZ8 será a mesma coisa que a FZ1 mas com motor 800.
Estou a gostar tanto desta moto que ja ando de olho na Yamaha MT10.

Quando a fores buscar da-me um toque, vens beber um café comigo.

(26-02-2016 às 11:03)Parsn73 Escreveu: [ -> ]Quando a fores buscar da-me um toque, vens beber um café comigo.

OKis


A questão do selo é verdade.

Esteticamente nao me agrada tanto a fz1,racionalmente talvez fosse melhor a fz1, mas prefiro a fz8.

Inc, se viesses no Sábado ainda se dava o jeito de ir ter contigo e até de ires fazer umas curvas na Arrábida ou assim, para te ambientares à "burra" (caso fechasses negócio, claro).

Outra coisinha.... tens alguma justificação do vendedor para o facto de ela não ter pesos de punhos e retrovisores?