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Será que nas tetras refrigeradas a ar os cilindros do meio também estão mais quentes que os dos extremos?
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27-05-2019 às 19:39 (Mensagem modificada pela última vez: 27-05-2019 às 19:39 por
nelsonajm.)
Quem se lembra das eliminator 600?
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Por acaso até que houve mais boxers de estilo cruiser... E uma delas até era flat six.
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27-05-2019 às 19:43 (Mensagem modificada pela última vez: 27-05-2019 às 20:14 por
pareias.)
(27-05-2019 às 19:34)LoneRider Escreveu: Será que nas tetras refrigeradas a ar os cilindros do meio também estão mais quentes que os dos extremos? 
Nesse caso o motor é transversal, todos os cilindros apanham o ar de frente.

cada tiro cada melro.
Noutros casos para o início do Século XX, como por exemplo Indian-4, sim, acontecia isso.
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(27-05-2019 às 19:43)pareias Escreveu: (27-05-2019 às 19:34)LoneRider Escreveu: Será que nas tetras refrigeradas a ar os cilindros do meio também estão mais quentes que os dos extremos? 
Nesse caso o motor é transversal, todos os cilindros apanham o ar de frente.
cada tiro cada melro.
Noutros casos para o início do Século XX, como por exemplo Indian-4, sim, acontecia isso.
Boas;
Areias, muda lá os eixos do teu referencial !!
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28-05-2019 às 13:11 (Mensagem modificada pela última vez: 28-05-2019 às 13:26 por
LoneRider.)
Deixa estar Johnny...
Para um gajo que diz que numa mota que só tem um disco de travão dianteiro esta desvia a direcção para o lado do disco quando trava, não seria de estranhar determinadas ideias....
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28-05-2019 às 13:49 (Mensagem modificada pela última vez: 28-05-2019 às 14:01 por
pareias.)
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(28-05-2019 às 13:49)pareias Escreveu: Essa do travão é a minha área. Não adianta explicar se não estás interessado.
Eu sempre estive interessado mas que seja perceptível.
Estou sempre disposto a aprender...
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Vamos voltar ao tópico, por favor. Estão sempre a desviar o tema.
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