(14-12-2014 às 17:06)Cowboy Escreveu:  ...porque ainda hoje é um excelente carro com um comportamento e um conforto acima da média, com muita pena apenas de não ter prestações equivalentes a um 2.0 recente...

Ocasionalmente ando com o 190D do meu pai... e aquilo basicamente não tem prestações!
É pastelão e devora gasóleo como se não houvesse amanhã.

(15-12-2014 às 00:28)7pires Escreveu:  atão e os carros anteriores e as idas ao centro de lisboa?

Se fores morador ou o veiculo tiver estatuto de clássico não há problema.

Sinceramente, não acho que a regra seja assim tão má.
Só se aplica das 7h00 às 21h00. E nesse horario, a ultima coisa que ocorre é andar de carro no centro da cidade.
Há sempre transportes publicos.


Só acho a regra não deveria ser aplicada a motos.
É certo que poluem, mas oferecem muito maior mobilidade e entopem menos do que carros novos.
Além de que estão menos tempo paradas no trânsito.

Acho piada a tal lei em Lisboa ser referente ao ano de matrícula. O Prius foi lançado em 1997. É possível ser proibido de levar um Prius para o centro de Lisboa, mas em alternativa, levar um Range Rover V8 com matrícula de 2001.

(15-12-2014 às 11:31)dfelix Escreveu:  Só acho a regra não deveria ser aplicada a motos.
É certo que poluem, mas oferecem muito maior mobilidade e entopem menos do que carros novos.
Além de que estão menos tempo paradas no trânsito.

Não tenho ideia de ser aplicado às motas...

(15-12-2014 às 11:35)quatropiscas Escreveu:  Acho piada a tal lei em Lisboa ser referente ao ano de matrícula. O Prius foi lançado em 1997. É possível ser proibido de levar um Prius para o centro de Lisboa, mas em alternativa, levar um Range Rover V8 com matrícula de 2001.

Essa é a estupidez da lei. Mas naturalmente é mais fácil de controlar os carros que têm acesso apenas pelo ano, do que controlá-los pelas emissões...Além disso, limitando pelo ano, abrem caminho à renovação do parque automóvel. E o pessoal até está cheio de papel para trocar de carro e afins...

(15-12-2014 às 11:31)dfelix Escreveu:  Sinceramente, não acho que a regra seja assim tão má.
Só se aplica das 7h00 às 21h00. E nesse horario, a ultima coisa que ocorre é andar de carro no centro da cidade.
Há sempre transportes publicos.

Depende... há quem tenha de se deslocar precisamente nesse horário. Depois há a questão dos custos. Por exemplo, eu indo da Parede, para idas esporádicas, se tiver de ir um dia para Lisboa, fica-me mais caro ir de transportes para Lisboa do que ir de carro! Ou seja, isso dos transportes é muito bonito, mas é mais caro que ir de viatura propria. Só fica mais em conta se for uma coisa de ires regularmente e aí naturalmente que um passe fica mais barato. A bilhetes fica bem mais caro. Só para teres uma ideia... eu da Parede para Lisboa(ida e volta) faço 45km, com o carro que tenho que gasta à volta de 5l/100km gasto à volta de 2.70Eur, mesmo que tenha de pagar 2Eur de estacionamento fica por 4,70Eur. Se for de transportes, fica pela módica quantia minima de 7.10Eur(são 4.30Eur de comboio e mais 2,80Eur de metro), nem conto com a deslocação até à Parede para apanhar o comboio e possiveis custos de estacionamento na Parede.
Na minha opinião é inviável a utilização esporádica de transportes públicos, pois o custo de utilização é aberrante!

Ainda bem que no porto não há cá dessa paneleirices
Mas por acaso da ultima vez q fui a lisboa,só tenho a dizer q não tem estrada q chegue para a quantidade de carros q circulam por ai,parecia sempre hora de ponta

(15-12-2014 às 11:35)quatropiscas Escreveu:  Acho piada a tal lei em Lisboa ser referente ao ano de matrícula. O Prius foi lançado em 1997. É possível ser proibido de levar um Prius para o centro de Lisboa, mas em alternativa, levar um Range Rover V8 com matrícula de 2001.

A lei não é referente ao ano de matricula. É à norma.



Porém é feita referencia ao ano para simplificar.
Lembra-te que a esmagadora maioria das pessoas não a mínima ideia qual a norma de emissão do seu carro!  
Um Range Rover V8 de 2001 será sempre EURO 3.

Acho que muita gente ainda não entendo é que isto não é exclusivo de Lisboa.
Há quem ande prai a dizer já que são invenções do Costa. Mas ninguém andou a inventar nada de novo:

http://www.urbanaccessregulations.eu/

(15-12-2014 às 11:37)luisnogueira Escreveu:  Não tenho ideia de ser aplicado às motas...

O site da CML diz que a regra se aplica também a motos e GPL.

Mas agora no inicio do ano dá-se inicio à terceira fase.
E tanto motos como GPL aparecem nas listas de excepções. Ainda não percebi se mantém como tem estado, ou se oficialmente motos passam a ser excepção.

indo de transportes públicos, muitas das vezes a greves, confiança na rede de transportes, é muito pouca

Mas isso de veículos residentes mete-me confusão .
Significa que quem lá morar está "isento" desta lei?

(15-12-2014 às 12:17)Shady Escreveu:  Mas isso de veículos residentes mete-me confusão .
Significa que quem lá morar está "isento" desta lei?

Sim, não se aplica a quem mora dentro das "coroas". Os outros, que também moram em Lisboa mas fora daquelas zonas, não podem lá circular mas podem continuar a pagar o Imposto de Circulação por inteiro exactamente como se pudessem circular sem restrições... Go Figure!...  

(15-12-2014 às 12:21)n00b1e Escreveu:  ...não podem lá circular mas podem continuar a pagar o Imposto de Circulação por inteiro exactamente como se pudessem circular sem restrições... Go Figure!...

Paga imposto de circulação quem mora dentro da coroa, fora a da coroa ou numa aldeia remota do Alentejo profundo...