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(01-11-2016 às 23:42)michelfpinto Escreveu: Tudo muito bonito, mas já era hora de sujares o gajo! Isso anda mais limpo que um carro de coleção! 
Ia escrever algo parecido com isso!
Boa sorte com o Rupert e com as meninas.
Boas curvas!
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(02-11-2016 às 10:31)nunomsp Escreveu: (01-11-2016 às 23:42)michelfpinto Escreveu: Tudo muito bonito, mas já era hora de sujares o gajo! Isso anda mais limpo que um carro de coleção! 
Ia escrever algo parecido com isso!
Boa sorte com o Rupert e com as meninas.
O Rupert já andou a chafurdar, mas os pneus não são grande coisa.
No outro dia estacionei-o assim....
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Fico à espera de fotos mais "off-road".
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Este é o primeiro video de Rupert num ambiente exigente (pelo menos para as minhas unhas).
https://youtu.be/ezPIEOtf1A8 Espero que gostem....
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Nos primeiros seg eras tu ou o Rupert a queixar se?

As saidas para avaliar o terreno inclinações etc era algo que até gostava quando,na tropa, andava no meio do mato de land cruiser!
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Olha lá... isso é para andar devagar pá.... assim partes isso tudo... isso aguenta porrada mas não tem curso de suspensões suficientes para andanças dessas...
Não precisas de acelerar tanto... é preferível mais lento mas constante....
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(20-01-2017 às 16:45)nelsonajm Escreveu: Olha lá... isso é para andar devagar pá.... assim partes isso tudo... isso aguenta porrada mas não tem curso de suspensões suficientes para andanças dessas...
Não precisas de acelerar tanto... é preferível mais lento mas constante....
"tão devagar quanto possivel, tão depressa quanto necessário"
para mim tb foi complicado programar o chip para os obstaculos lentos, lento é quase parado até ser devagar demais
Um abraco e mto boas curvas!!
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Muito bom!
Quase que me fez ter saudades do Pajero que tive, onde enterrei milhares de euros, no curto espaço de tempo que me dediquei ao TT...
Suzuki GSX1300R * BMW F800R * ex-Kawasaki ZZR 1100 * ex-Honda Hornet 600 * ex-Honda CBF 125 * ex-Yamaha DT 50 LC (x2)
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Moral da história, por muito boas que sejam, e são, as marcas de motas mais faladas é sempre a Suzuki que as safa

muitos e bons quilómetros com esse Suzuki que me pareceu muito bem preparado para o fim desejado
"Viver a vida não é esperar que a tempestade passe, é aprender a andar à chuva"
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22-01-2017 às 12:57 (Mensagem modificada pela última vez: 22-01-2017 às 12:58 por
LoneRider.)
(20-01-2017 às 16:59)mr_trecolareco Escreveu: (20-01-2017 às 16:45)nelsonajm Escreveu: Olha lá... isso é para andar devagar pá.... assim partes isso tudo... isso aguenta porrada mas não tem curso de suspensões suficientes para andanças dessas...
Não precisas de acelerar tanto... é preferível mais lento mas constante....
"tão devagar quanto possivel, tão depressa quanto necessário"
para mim tb foi complicado programar o chip para os obstaculos lentos, lento é quase parado até ser devagar demais 
Nelson pá!
Eu conheço boa parte dos caminhos!
Nos momentos iniciais eu até admito que não tinha adaptado a velocidade e tal, mas não foi nada de maior (além do susto).
Ainda ontem levei a mulher ao monte para vermos a cidade iluminada e arrrependi-me bué de não ter levado a câmara!
AL-TA-MEN-TE!!!!
Ando sempre com calma, eu acho que a posição da câmara ajuda aumentar um bocado esse sensação de que vou depressa demais.
Trecolareco pá, o Rupert até se porta bué bem.
É um 4x4 dos puros!
Bêbado e molengão!