Jofra, se fizeres um test ride partilha aqui com a malta e especificamente as diferenças principais que encontras entre as duas

(Não, não são ideias...pelo menos para já... )

Entre a Z e a Z-SX, sente o do meu âmbito de utilização, a Z-SX sem olhar para trás!

As motos são, na sua essência parecidas, mas vistas ao detalhe muito diferentes, pelo que a 1000 ganha em vários pontos numa utilização em que os horizontes estejam mais abertos.

(12-07-2017 às 17:55)Velasquez87 Escreveu:  Jofra, se fizeres um test ride partilha aqui com a malta e especificamente as diferenças principais que encontras entre as duas

(Não, não são ideias...pelo menos para já... )

Pois ... não é para já , é para quando começares a ver que viagens com a  pendura começam a ser ....'pontuais' !    

"Dá-lhe tempo !" 

(12-07-2017 às 19:54)LWillow Escreveu:  

(12-07-2017 às 17:55)Velasquez87 Escreveu:  Jofra, se fizeres um test ride partilha aqui com a malta e especificamente as diferenças principais que encontras entre as duas

(Não, não são ideias...pelo menos para já... )

Pois ... não é para já , é para quando começares a ver que viagens com a  pendura começam a ser ....'pontuais' !    

"Dá-lhe tempo !" 

Não sei se acontece...

mais depressa tira ela a carta e já tou f*****(€) que depois ela já tem o 'target' bem definido ou ideias fixas (MT-07).

Quando isso acontecer, possivelmente olharei para o mercado com outras ideias em mente

(12-07-2017 às 20:00)Velasquez87 Escreveu:  

(12-07-2017 às 19:54)LWillow Escreveu:  

(12-07-2017 às 17:55)Velasquez87 Escreveu:  Jofra, se fizeres um test ride partilha aqui com a malta e especificamente as diferenças principais que encontras entre as duas

(Não, não são ideias...pelo menos para já... )

Pois ... não é para já , é para quando começares a ver que viagens com a  pendura começam a ser ....'pontuais' !    

"Dá-lhe tempo !" 

Não sei se acontece...

mais depressa tira ela a carta e já tou f*****(€) que depois ela já tem o 'target' bem definido ou ideias fixas (MT-07).

Quando isso acontecer, possivelmente olharei para o mercado com outras ideias em mente

Essa realidade é mais onero$a mas bem mais fixe de acontecer . É um ideal que poucos puderam ter tido a experiência , ter 'a sócia' como companheira de passeios mas ... 'cada um na sua ' !  

Like a lot desta machine!

(12-07-2017 às 20:39)LWillow Escreveu:  

(12-07-2017 às 20:00)Velasquez87 Escreveu:  

(12-07-2017 às 19:54)LWillow Escreveu:  Pois ... não é para já , é para quando começares a ver que viagens com a  pendura começam a ser ....'pontuais' !    

"Dá-lhe tempo !" 

Não sei se acontece...

mais depressa tira ela a carta e já tou f*****(€) que depois ela já tem o 'target' bem definido ou ideias fixas (MT-07).

Quando isso acontecer, possivelmente olharei para o mercado com outras ideias em mente

Essa realidade é mais onero$a mas bem mais fixe de acontecer . É um ideal que poucos puderam ter tido a experiência , ter 'a sócia' como companheira de passeios mas ... 'cada um na sua ' !  

Mas realmente existem alguns que a conseguem...

Inexplicavelmente e na actualidade, não existem em Portugal Z1000SX para test drive. Nem nos concessionários que contactei directamente, nem no importador.

O que é estranho, dado que foi uma moto que foi alvo de um "refresh" e trouxe umas quantas novidades para 2017.

É que nem em exposição em stand é fácil de se encontrar. Para comprar, é olhar às fotografias de catálogo, encomendar e esperar!

E como fiz questão de frisar a um dos vendedores de um concessionário "repolhista", não se compra uma moto de mais de 15 mil euros sem a ver minuciosamente e muito menos sem testar... especialmente quando em cima da mesa estão outras opções, com TD's disponíveis ou já realizados.

E de nada serve lamentarem o facto, porque certamente poderão perder várias possibilidades de venda (não só minhas, como de outros) à conta disso.

E sim.... a SX era (e ainda continua a ser) uma das minhas opções próximas de compra (entre outras, como disse). E até já tenho duas propostas de preço final entre mãos para uma versão SX Tourer, com todas as vantagens e inconvenientes que esta mota oferece, face a outras possibilidades.

Por muito que não se goste, o volume de vendas influência e muito essa questão bem como a capacidade da marca em si. Percebo o que dizes e também não compraria uma mota sem testar, mas para uma marca/importador de menor dimensão se calhar o investimento necessário não é rentável. Existiu a possibilidade de a testar no fim de semana que fizemos a RIM, e embora não fosse trocar, tinha bastante curiosidade de testar.

Essa também é uma das razões de a BMW vender mais diria eu, pois tem mais facilmente motas para test drive. Embora no caso do Cláudio com a 1200 RS também não conseguiu...

(13-07-2017 às 10:39)michelfpinto Escreveu:  Mas para uma marca/importador de menor dimensão se calhar o investimento necessário não é rentável.

Não se trata tanto de rentabilidade, mas mais de disponibilidade. Dou-te o exemplo da VFR1200F, em que a HMP tinha uma unidade de TD a "rodar" stands. Pena que quando esteve disponível para mim, na Motorway (após pedido de TD), nesse dia eu não estava cá. E depois estupidamente poderia ter voltado a reagendar.... e não o fiz!

Ou seja, passaria sobretudo por questão de ter uma unidade disponível da parte do importador, que com agendamento, em dado dia, estaria disponível para os eventuais interessados num concessionário.
Depois uma moto de TD nunca é um valor perdido, pois rentabiliza eventualmente em negócios concretizados (não obstante dos muitos curiosos sem intenção real de compra, apenas a fazer TD), mas depois acabam ainda por vendê-la como moto de serviço.

Por exemplo, no caso da R1200RS, é um facto que agora também já não têm motos de TD (e mesmo as entregas das encomendadas, parece que ainda é coisa para levar um punhado de semanas).
Mas após o lançamento da mesma, houve várias concessões com unidades disponíveis (numa das quais eu aproveitei para o fazer). Certo que já leva 3 anos de comercialização, sem alterações (tirando o quadro que tem nova cor).... mas compreendo que se nunca a tivesse testado, e agora o quisesse fazer e não houvesse como, também poderia ser algo a descartar.

Mas no caso concreto da SX, até é estranho.... dado ter sido um modelo que teve umas quantas "mexidas" ainda algo substanciais para o modelo actual de 2017. E tirando na FIL, não tive oportunidade de ver mais nenhuma ao vivo, pois como disse, nem nos stands a que fui a tinham em exposição.

É que comprar coisas só "por catálogo" é fdd... especialmente quando envolvem outra margem de valores.