Fui ontem experimentá-la no evento da Yamaha do Parque das Nações.
As fotos não lhe fazem justiça, ao vivo a MT-10 digere-se esteticamente muito melhor. A versão toda preta é espetacular, já a combinação cinza com jantes fluorescentes é algo estranha e demora-se algum tempo a tentar gostar dela.
Sentado nela: ótima para o pessoal de perna curta como eu, chego melhor com os pés ao chão na MT do que na minha Tuono; o tamanho do depósito+plásticos envolventes à nossa frente é enorme. Achei a posição de condução confortável, tendo os poisa-pés um pouco mais baixos do que estou habituado.
Em andamento é tudo o que se espera dela e mais. Nunca tinha experimentado o motor de uma super-desportiva, e fazê-lo nesta MT foi... interessante, to say the least. Eu estou habituado ao caráter de uma 1000 bi-cilindrica de 133 cv, mas esta MT é outra liga. Enrolar punho significa "segura-te bem senão f0des-te", sem tirar nem pôr.
O acelerador achei um pouco on-off, estava à espera de mais suavidade; nota muito positiva para a caixa de velocidades também, parece manteiga. Lugar para o pendura é minúsculo. Nota negativa para a qualidade de alguns plásticos na parte traseira, nas motos de testes estavam partidos, mas admito que possa ser derivado do número de gajos que já as experimentaram...