Acho a questão dos travões uma não questão. Se compararem com uns Brembo que é o que todas as outras referidas tem pode ter um toque diferente, e uma travagem inicial menos agressiva, o que eu pessoalmente gosto pois é mais fácil de dosear. A questão é, isso tem uma grande influência no poder real de travagem ou é o "feeling" que é diferente? É que depois o preço também é diferente. Como nas restantes MT, a ideia é ter um preço atrativo, e coisas como travões Brembo aumentam o preço. Mas foi algo que já referiram na própria R1.