Boas;
Estas motos de calça arregaçada acabam por combinar o melhor de dois mundos. Se por um lado são mais aptas a nível de travões e rodas que as maxi-trail para andar no asfalto (território em que a maioria das maxi-trail é usada exclusivamente), por outro permitem uma utilização mais dinâmica e despreocupada que as "puras motos de estrada", principalmente em zonas mais sinuosas e de pior piso.
Mesmo tendo como referência a velha TDM 850, esta continua a ser uma moto incrivelmente eficiente em estradas de montanha com piso mais irregular. Chego a pensar que sou inclusivamente mais rápido do que uma pura moto de estrada por causa do à vontade que permite.