Yamaha MT-07 Tracer
#71

Não me levem a mal... mas aquele radiador está muito mal amanhado... mas a Yamaha é mesmo assim...

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#72

(20-04-2016 às 19:47)nelsonajm Escreveu:  Não me levem a mal... mas aquele radiador está muito mal amanhado... mas a Yamaha é mesmo assim...

Mal amanhado porquê?? Desde que cumpra a função para o qual foi criado de forma correta...nada a apontar.
O que é que lhe mudavas?
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#73

(21-04-2016 às 12:42)midnightblack Escreveu:  
(20-04-2016 às 19:47)nelsonajm Escreveu:  Não me levem a mal... mas aquele radiador está muito mal amanhado... mas a Yamaha é mesmo assim...

Mal amanhado porquê?? Desde que cumpra a função para o qual foi criado de forma correta...nada a apontar.
O que é que lhe mudavas?

Eu mudava-lhe ( e mudei ) a côr.
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#74

Pintaste o radiado? Wut?
Ou pintaste a rede?

Enviado do meu Aquaris M5 através de Tapatalk

V
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#75

Há quem o faça, mas optei pela opção mais cara, cover lol

Pintado literalmente não está, mas já faz uns bons tempos que não lhe vejo a cor natural.
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#76

(21-04-2016 às 12:42)midnightblack Escreveu:  
(20-04-2016 às 19:47)nelsonajm Escreveu:  Não me levem a mal... mas aquele radiador está muito mal amanhado... mas a Yamaha é mesmo assim...

Mal amanhado porquê?? Desde que cumpra a função para o qual foi criado de forma correta...nada a apontar.
O que é que lhe mudavas?

Não é bem assim... se assim fosse as motos e tudo o resto não evoluía...

Esta moto tem bem presente os "custos controlados" na sua génese... a dimensão do radiador, que é alto demais, desde a forma como está colocado na moto, passando pelo facto de estar em bruto... são tudo formas de controlar os custos nesta moto, é tudo uma forma de ganharem mais dinheiro, eu sei que eles fazem motos para ganharem dinheiro... podiam era não ganhar tanto... ganhavam só um pouquinho mesnoa, e apresentavam a moto com um radiador de dimensão adequada visualmente, bem integrado no desenho da moto, e já agora... pintado de preto... ficando protegido dos elementos... mas tudo isto, falando só do radiador, porque existem muitos mais elementos na moto que sofrem do mesmo mal... sempre foi um dos problemas da Yamaha, dos quatro construtores Japoneses, a Yamaha é sem dúvida a marca com maior margem de lucro em cada moto que vende.

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#77

Nelson, ao preço que elas estão à venda é normal que necessitam de conter custos em algumas zonas. E prefiro que seja no radiador que em peças que ponham em causa a segurança. É uma estratégia de mercado, e obviamente que por 6000 e poucos € que é o que custa a MT-07 normal tenham que cortar custos em alguns sítios. Esta não sei quanto custará mas deverá ficar nos 7500€ possivelmente. É um preço muito competitivo no mercado atual.

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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#78

Michel...se eles cortam desta maneira em zonas/ peças que estão à vista... Imagino no resto... É que não há almoços grátis... E para venderem motos deste tipo a estes preços... Falta lá muita coisa... Mas temos também de lhes dar o valor...

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#79

(22-04-2016 às 16:02)nelsonajm Escreveu:  Michel...se eles cortam desta maneira em zonas/ peças que estão à vista... Imagino no resto... É que não há almoços grátis... E para venderem motos deste tipo a estes preços... Falta lá muita coisa... Mas temos também de lhes dar o valor...

Até ao momento as que estão cá fora não tem mostrado problemas que façam um possível comprador ter receios. E a qualidade geral tem sido bastante lisonjeada. Concordo que o radiador não é o mais bonito é verdade, mas para mim não seria um problema. Chateia-me mais as suspensões serem mais simples e comuns por exemplo, mas percebo que pelo valor pedido não é possível ter umas suspensões de alta qualidade. Sinceramente acho que a gama MT (tirando as especiais com paneleirices e um pouco mais caras), são motas com uma qualidade assinalável com um preço imbatível, e o que oferecem em termos de emotividade/prestações é muito bom.

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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#80

Pois tens razão nessa limitação dos custos...basta ver a questão da suspensão, a mt-07 tem suspensão convencional e um banco tradicional já a mt-125 apresenta uma porreira suspensão invertida e o banco do condutor com anti derrapante.
Podiam obviamente fazer melhor, mas nada mau vão buscar a um biclindrico 75 cv quase a mesma potência que vão buscar à yamaha xj6 de 4cil.
Terá alguns problemas de produção em larga escala mas nada de grave penso eu.
E com o vasto mercado de acessórios disponível podem sempre ser feitos melhoramentos estéticos e de ergonomia.
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