(08-02-2017 às 01:01)Nfilipe Escreveu:  Se podia comprar uma bmw, até podia mas a minha satisfação nas motas nao depende de nenhuma tipo de filiação para com qualquer marca, nem ninguém me paga para defender o que quer que seja.

Mas sabes que é possível ter uma BMW sem essa suposta "filiação" com marca, certo?

(08-02-2017 às 11:35)RJVieira Escreveu:  A BMW soube fazer muito bem marketing à marca... começou muito com a viagem do Ewan Mcgregor e Charley Boorman

Isso dito assim até parece que a BMW os contratou para o long way round...
Quando na realidade apenas deram condições que a KTM recusou!

(Sim, porque na altura, as 990 Adventure eram a referência do segmento!)

A BMW teve sorte. E soube aproveitar.
E alguns responsáveis da KTM devem ter ulceras de tantos anos de azia pela oportunidade que desperdiçaram.

(08-02-2017 às 11:35)RJVieira Escreveu:  Se repararem, agora é a Triumph que está a aumentar as vendas que é uma coisa louca (em comparação com o que vendia), pelo marketing que têm feito (apoiando viajantes), e com a facilidade ao crédito.

A Triumph assiste no presente a um boom de vendas devido à nova linha de produtos.
Sobretudo as neoclássicas. Um segmento que eles próprios criaram. Mas que ultimamente estavam a perder terreno face a tanta nova concorrencia.
E nem acho que precisaram de grande marketing.
As Thruxton R e mais recentemente a Bobber bastou serem anunciadas para que ter mais encomendas do que a fábrica tem capacidade de produzir.

O problema é que estes modelos funcionam um pouco assim.
Vendem consideravelmente bem quando são lançados no mercado. Mas rapidamente a bolha rebenta e as vendas caem porque são produtos de nicho.

Já a street twin certamente que irá continuar a vender bem ao longo dos próximos anos.
Mas não deixa de ser uma citadina com aspecto retro. E com fortes argumentos ao nivel de qualidade de construção e preço.

Mesmo a nova Street Triple 765 não acho que tenham feito grande marketing.
Anunciaram a moto em directo por stream no site num momento em que a malta ainda estava de vista lavada pelo EICMA...

A Triumph parece mesmo só ter investido em marketing e contratado personalidades como o Bear Grylls para a Tiger...
Provavelmente porque essa é a receita para o segmento em questão.