Boas,


Quando o motor da minha XJ anda à volta das 4500 rpm +-500rpm, o motor vibra de tal forma que as carenagens começam a fazer mais barulho do que o próprio motor e sinto uma vibração bastante incómoda em todas as minhas partes o corpo que estão em contacto com a mota (pés, rabo, mãos). Desta forma é impossível fazer uma viagem a 90-100km/h. Ou tenho de ir a menos, ou a bem mais do que isso!

O que pode ser isto? É normal?

Isto acontece quer esteja a acelerar ou a desacelerar, pelo que estou a colocar de parte o facto de os carburadores estarem dessincronizados...

assim sem mexer em nada, ver as borrachas do apoio do motor

É um tetra cilindrico é normal que esteja por aí o seu mais que sabido poço de potencia....

Ou seja é normal.
O que não é normal é que as carenagens façam tanto barulho. É possivel que essa vibração esteja a desapertar os parafusos.

Quando comprei a minha XJ600N levei-a ao meu mecânico para uma revisão geral,tinha cerca de 34000km e umas das coisas que ele reparou é que os apoios do motor estavam algo soltos, não sei se essa vibração será por isso, mas oderá ser.

Não percebo a relação entre a velocidade e as rotações. Porque não é possível manter os 100 Km/h? Se ela vibra entre as 4k e as 5k, manda-lhe uma abaixo e ela sobe-te para as 7k e tens o assunto resolvido (enquanto não resolves o verdadeiro problema, claro). A velocidade é mantida..

A velocidade é a mesma mas gasto mais gasolina  

Tenho de ver isso das borrachas... Eu já tinha olhado para aquilo que me parecem ser os apoios do motor e não vi borrachas, mas se calhar estava a olhar para o sitio errado. O stand que me vendeu a mota diz que me dá garantia, se não for uma coisa cara acho que ele deve trocar isso sem grandes problemas

Hoje tive de fazer uma viagem relâmpago e durante um bocado puxei bem pela mota, dei 195 (não deu mais) durante uns segundos, com isto pareceu-me que depois a vibração continua mas suporta-se melhor.

Isso é mais que normal nas XJ. Se queres que isso desapareça deves colocar fita de tecido em alguns locais. Naquele fórum que te mandei link uma vez tem um tutorial de como fazer isso desaparecer.

hum... tenho de ir ver então! O barulho das carenagens já consegui reduzir colocando pequenos pedaços retirados de uma camara de ar entre alguns plásticos e ficoumelhor... mas a tremidela no trazeiro não desapareceu 

No traseiro pode mesmo ser da suspensão. Não foste tu que andaste a regular a suspensão traseira?

Não cheguei a regular! Estive entretanto a ver e está na posição original. A vibração sente-se também no guiador.

Entretanto acabei por aprender a conviver com o problema. Ela a 85 ou a 95 tolera-se bem, e desde que não haja transito a 100 vai-se muito bem!