Andava a ver a notícia da pequena BMW G310 GS recentemente "apanhada" e de que abri tópico >>aqui<<.... e eis que um dos resultados da busca me direccionou para a apresentação da DL250 V-Strom (no mesmo conceito da GS310). Esta pequena "calça arregaçada" foi acabada de apresentar na China, na CIMAmotor ( a "eicma" dos nossos amigos de olhos em bico).

Segundo o artigo da MotorbikeMag espanhola, faz uso do propulsor de 250cc da Inazuma, o que torna "estranho" o recurso ao uso do "V" na sua designação.... isto se receber a mesma nomenclatura que as irmãs V2 (ou L2, para o Pires   ) de 650 e 1000cc.

O que falta então vir por aí? Uma Versys 300? Uma MT-03 Tracer? Uma NC300X?  

Ser apresentada na China, mostra bem qual o target primordial da pequena V-Strom... mas a ser vista na EICMA que vai abrir portas dentro de dias, pode bem ser sinal que a Europa também pode estar a ser contemplada pelos marketers de Hamamatsu.
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Hoy se ha presentado en China la nueva Suzuk V-Strom 250, una de las primeras trail del segmento Middleweight

20 octubre, 2016

La Suzuki V-Strom 250 ha llegado por sorpresa. Lo hace de forma inesperada pues la nueva DL250 se ha presentado de forma oficial en el Salón de la Moto China, un país donde la marca japonesa ya ha anticipado otros modelos aunque no tan relevantes como esta nueva V-Strom.





La nueva Suzuki V-Strom 250 2017 aterriza en un nuevo segmento, el de las motos trail de media cilindrada, una categoría que tarde o temprano tenía que nacer. Las nuevas motos de entre 250 cc y 400 cc han demostrado ser perfectas compañeras para el día a día, con propulsores tan económicos como versátiles y con una gran facilidad de conducción entre sus principales características.

Estos aspectos, que son muy similares a los que definen el segmento trail, hacían que la llegada de estas motos la esperásemos desde hace algo más de un año. Y ahora, tras haber “cazado” algunas imágenes de la BMW G 310 GS, nos llega esta sorpresa.

Suzuki ha presentado en el CIMAmotor, el Salón de la moto de China, dos nuevos modelos de 250 cc, siendo la nueva Suzuki V-Strom 250 una auténtica bomba. La saga V-Strom ha sido uno de los mayores éxitos de la firma japonesa, que ahora crece con la llegada de esta nueva versión.

Aún no hay datos oficiales, todo indica que la nueva V-Strom 250 ha recurrido al motor de la Suzuki Inazuma 250, un propulsor bicilíndrico que fue desarrollado hace pocos años utilizando soluciones que le permitieran ofrecer un buen comportamiento y bajísimos datos de consumo.

Cuenta con una horquilla convencional y una única pinza de freno delantera también de tipo convencional y contará con frenos ABS.

El diseño es tan atractivo como el de sus hermanas mayores y, por lo que podemos ver, cuenta con la posibilidad de tener accesorios para convertir a la nueva Suzuki V-Strom 250 en toda una aventurera de largo recorrido.



Mientras esperamos la llegada de más información sobre este nuevo modelo, nos preguntamos si Suzuki hará una versión de 300 cc que haga que la V-Strom pequeña pueda competir cara a cara con modelos que llegarán a este segmento próximamente.

fonte

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Entretanto, com este artigo, e por esta foto.... uma Gixxer quarto de litro?  

Até está bem agradável à vista!

(21-10-2016 às 17:21)carlos-kb Escreveu:  O que falta então vir por aí? Uma Versys 300?

Já li algures que também está na calha....

Brincadeiras à parte, nem parece uma 250cc

A Suzuki a ser igual a si mesmo e quase sempre com motas digamos a dever bastante ao bonito, mas pronto...

As 300 é que estão a dar, agora é que o vindaloo se vai chatear!

Não fosse aquele farol redondo... e até era capaz de dizer que gostava... curioso, está ao lado da GixxeR mais pequena... não sei se uma 125 ou 250 também.

Michel... não sejas tão duro... a Suzuki pode não fazer motos que agradem a todos mas na sua generalidade costumam ser bonitas... excepto um ou outro caso... olha o caso das intruder... marauder...bandit...gsxf...gsx...gsxr...RF...DR Big... TL... SV...GS... katana... e tantas outras... olha que são mais os casos de motos bonitas que o inverso...

Raios partam esta moda dos bicos, esta em todo o lado.... No entanto, acho-a super parecida com a transalp 700, trails ciclopes

(21-10-2016 às 17:21)carlos-kb Escreveu:  O que falta então vir por aí? Uma Versys 300? Uma MT-03 Tracer? Uma NC300X?  

Se faltar não deve ser por muito tempo.
Artigo: www.morebikes.co.uk/...

(21-10-2016 às 20:19)jofra Escreveu:  Raios partam esta moda dos bicos, esta em todo o lado.... No entanto, acho-a super parecida com a transalp 700, trails ciclopes

Tudo começou, quando a Suzuki se lembrou de meter isso numa DR BIG 750 S no ano de 1988

K

(21-10-2016 às 21:49)nelsonajm Escreveu:  

(21-10-2016 às 20:19)jofra Escreveu:  Raios partam esta moda dos bicos, esta em todo o lado.... No entanto, acho-a super parecida com a transalp 700, trails ciclopes

Tudo começou, quando a Suzuki se lembrou de meter isso numa DR BIG 750 S no ano de 1988  

Grande Suzuki!

(21-10-2016 às 17:52)michelfpinto Escreveu:  A Suzuki a ser igual a si mesmo e quase sempre com motas digamos a dever bastante ao bonito, mas pronto...  

As 300 é que estão a dar, agora é que o vindaloo se vai chatear!    

É mesmo o regresso das 300!!