O Boris não quer mais motores a explosão à venda a partir de 2030.
Portanto, tiveram que se fazer à vida.

E tendo em conta que o governo britânico disponibiliza verbas para este tipo de investimento... há que aproveitar o timing!

Gostei da abordagem que a Triumph adoptou para encarar esta situação.
Em vez de inventar no que não se sabe... nada como uma joint venture com quem já está mais fluente no tema.

E em vez de estourar libras a divagar em concepts que parecem retirados dum filme de sci-fi... parecem mais focados em criar produtos que introduzam a parte da mobilidade eléctrica sem alienar o que mais dum século de evolução nos oferece hoje.



Acho que este é o momento alto do video da 44Teeth