(06-04-2017 às 15:13)IgordeMelo Escreveu:  Agradeço, o comentário do user que possui a Daytona e pode-me indicar a sua experiência com a máquina.

Queres saber algo em concreto ou assim pró generalista?

O mau:
Assim por alto, faz médias de 6,5 l/100 km. Fica um pouco atrás nas RPMs e na potência nas altas comparado com as rivais japonesas (a Ducati não conta ).

Conforto, esquece. Até ganhares calo nos pulsos e costas, vais passar uns maus momentos. Além disso, o conforto é directamente proporcional à qualidade da estrada. Já passei por muitas nacionais que, de carro, parecem seda e que na mota parece que estou a passar numa estrada regional. Isto para não falar no pesadelo que são os paralelos e as estradas asfaltas nos monte, onde manutenção do piso é algo inexistente, para tudo que esteja em contacto com a mota.
Depois disso, em especial no verão, se não quiseres assar vais ter que obrigatoriamente andar a mais de 50km/h. Caso contrário, o calor acumula-se todo à volta do motor e sub-quadro e sobe todo para o sitio onde estás.

A nível de arrumos, tens espaço para 2 ou 3 baralhos de cartas. Se estas habituado a levar tralha na mota, vais ter que arranjar uma mochila. Além disso, por causa do escape por baixo do assento, alforges não são uma opção.

O banco é alto. Bem alto.

Peças em segunda mão é para esquecer cá em Portugal. No EBay já consegues arranjar mais. E o preço das originais é assustador (50€ por um pisca ).

O bom:
Apesar disto todo, não a trocava por outra 600cc desportiva. O som único, o binário que tanto sentia falta na R6, a suspensão que transmite tudo em pormenor, o look, é algo que, pelo menos na altura, não se encontrava nas rivais.
Agora há mais electrónica e as japonesas conseguiram ter um pouco mais de binário nas baixas mas não é a mesma coisa.
Além disso, é relativamente fácil fazer alguma da manutenção em casa. Uma chave hex de 5 ou 8 mm (não me lembro da medida agora) desmonta-te grande parte da mota até chegares aos componentes grandes como os injectores ou as válvulas.
E também se nota que houve uma boa dose de engenharia no motor. Algo que nunca tinha reparado antes de ter esta mota, mas em muitas das rivais tens cabos que parecem estar desarrumados, os tubos de agua não passam despercebidos, tens altos que parecem não ter justificação para existir. O motor da Daytona parece muito mais arrumado.