Ainda um dia gostava de conseguir perceber como é que o "combate à sinistralidade" se alcança com uma receita de 13 milhões em multas, prevista no orçamento de estado...

Citar:Novos radares de controlo de velocidade vão gerar receitas de cerca de 13 milhões



O Governo estima que a aquisição de novos radares de controlo de velocidade, prevista para o próximo ano, tenha um impacto nas receitas de cerca de 13 milhões de euros, segundo a proposta do Orçamento do Estado para 2022.

“O investimento em sistemas de tecnologia de informação e comunicação previsto para o ano de 2022 levará a um aumento de receita bastante significativo, essencialmente por via da expansão da Rede Nacional de Fiscalização Automática de Velocidade (SINCRO), através da aquisição de novos radares, que terá um impacto na receita que rondará os 13 milhões de euros”, refere o documento entregue na segunda-feira à noite na Assembleia da República.

A proposta do executivo socialista sublinha que o investimento em sistemas de tecnologia de informação e comunicação passará também pelo desenvolvimento do Sistema de Contra-ordenações de Trânsito (SCOT+), que irá gerar uma poupança na ordem dos 2,4 milhões de euros, por via da desmaterialização do processo contra-ordenacional.

Na área dedicada à segurança rodoviária, o Governo refere que pretende reforçar a “fiscalização das condições de segurança das infra-estruturas e das infrações por velocidade, através da expansão da Rede Nacional de Fiscalização Automática de Velocidade”, sendo desenvolvidas iniciativas para “aumentar a eficiência do sector, nomeadamente no levantamento das ocorrências dos acidentes rodoviários, no processo contra-ordenacional”.

Em 2022, o executivo vai dar continuidade à execução da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2021-2030 –​ Visão Zero 2030, que se baseia “no sistema de transporte seguro e na visão zero como eixos fundamentais estruturantes dos objetivos e medidas de prevenção e combate à sinistralidade na rede rodoviária a estabelecer e implementar”.

Fonte: ZAP

Penso que o governo se limita a utilizar duas técnicas clássicas

i) A primeira, em Língua Inglesa por vezes chamada Racketeering, é utilizar um argumento aparentemente válido para extorquir ou obter vantagem sobre as pessoas. Então mas afinal queremos ou não menos acidentes? Então paga e não chora.

ii) A segunda é utilizar a fragilidade das pessoas em relação à moral para obter vantagens. Por exemplo, anunciar o excesso de velocidade como causa dos acidentes funciona na perfeição. Primeiro, achamos que são sempre os outros, segundo, lembramo-nos que também nós já excedemos algumas vezes o permitido. O resultado é o silêncio.

Se pensarmos um pouco, nada escapa ao escrutínio. Espanta-me como é que os jornalistas ainda caem nas armadilhas da argumentação. O que se lê e ouve na tv não passa, na maioria dos casos, de um conjunto de truques baratos.

https://sol.sapo.pt/artigo/772408/radare...1-de-junho

Pr€v€nção rodoviária, assim dizem eles.

https://www.razaoautomovel.com/2022/05/r...sboa-junho

(29-05-2022 às 11:16)Nfilipe Escreveu:  https://sol.sapo.pt/artigo/772408/radare...1-de-junho

Pr€v€nção rodoviária, assim dizem eles.

A secção sobre as AE parecem-me demasiado baseada em conversa da treta...

"... o Governo está a tentar, obviamente, dificultar a vida aos aceleras."

Aceleras?
É curioso como alguém se esquecer de abrandar para 50 na segunda circular junto a Benfica ou simplesmente desviar os olhos do velocímetro na Padre Cruz tão facilmente é visto como "acelera"!

(29-05-2022 às 21:31)dfelix Escreveu:  "... o Governo está a tentar, obviamente, dificultar a vida aos aceleras."

Aceleras?
É curioso como alguém se esquecer de abrandar para 50 na segunda circular junto a Benfica ou simplesmente desviar os olhos do velocímetro na Padre Cruz tão facilmente é visto como "acelera"!

Esse radar a 50 é simplesmente ridiculo e perigoso!
Vimos de uma zona a 80, para travar para o radar de 50, para continuarmos numa zona de 80....
Aquelas travagens devem dar muitos mais acidentes do que o pessoal manter os 80....

Recentemente tive de passar ai varias varios dias seguidos e até ficava doente com tamanha estupidez... Ai não é claramente um radar de prevenção rodoviaria, é um radar de caça à multa declarado... quem decidiu esse radar devia levar com um bacalhau seco no focinho, até admitir que é um incompetente!

Agora já desabafei, vou andar de moto, até já....

Tem de se cumprir, não vale a pena gastar energias a barafustar. Como se dizia no meu tempo: "manda quem pode, obedece quem deve."

Vou aproveitar para voltar a por os refletores nas bainhas, antes que a moto seja apreendida. Ou pior: tenha uma pena de prisão efetiva por não ter os dois refletores laterais montados.

E muito cuidado, meus amigos, os capacetes, luvas, óleo dos travões, pastilhas, peúgas, têm tudo homologado? Já ouvi dizer que será reestabelecida a pena de morte em Portugal para quem não ande com luvas homologadas.

(30-05-2022 às 09:34)Mr.Ricky Escreveu:  Aquelas travagens devem dar muitos mais acidentes do que o pessoal manter os 80....

Aquelas bermas agora estão sempre cheias de vidros e plásticos.

Mas o que me choca aqui é mesmo o termo "aceleras".
Estamos a falar de zonas onde o excesso de velocidade imposto pela sinalização não é uma velocidade excessiva face ás características da via.

Chamar de "acelera" a alguém que por distracção ou desconforto não faz um abrandamento de 30kmh num espaço de 200 metros para poder retomar a velocidade normal após outros 150m?

A escolha da palavra sugere que passar ali ao que durante décadas foi a "velocidade normal" seja algo que se faz deliberadamente pela adrenalina!

Sem pretender ser dramático, enquadra-se tudo nisto: https://en.wikipedia.org/wiki/Human_hunting