É curioso o superquadro ainda aparecer como um L-twin.

No jurássico, o cilindro frontal das Ducati estava quase na horizontal, pelo que fazia sentido a referência ao L.
Ainda se foi mantendo próximo disso em modelos até recentes que usam o desmodue.
Mas desde o desmoquattro que novas motorizações foram rodando mais um bocadinho de forma discreta.
Há muito que aquilo é mais um V a 90º que um L.