(24-06-2015 às 09:50)LoneRider Escreveu:  Apoiando-me nesse tipo de argumentos e na minha experiência,  a Honda até é uma das marcas menos contaminada...

Boas;
Não consigo ter essa visão da Honda.
Basta ver qual foi:
- a marca que mais embandeirou em arco com a travagem combinada;
- a primeira japonesa a a tentar introduzir ABS nas desportivas, mesmo sendo um sistema rudimentar e que nada tem a ver com os actuais da concorrência;
- a primeira a andar com dupla embraiagem sem manete;
- a primeira com pseudo-moto-scooter-moped.


E no meio disto tudo foi perdendo a irreverência que já teve quando produziu modelos que foram uma autêntica pedrada no charco como a 1ª CBR 900 em 1992.
A actual CBR 1000 está obsoleta e sempre foi enfadonha.

A propria VFR que nasceu 750, agora considerada uma cilindrada média, foi-se aburguesando e perdeu toda a sua irreverência e carácter desportivo. A actual VFR 800 é uma moto sem paixão, uma moto versátil, quase uma utilitária sem grandes veleidades e sem se conseguir destacar em nada. A mana maior transformou-se numa turística quase sem o ser para não interferir com a Pan-European, ficou um bocado em terra de ninguém: demasiado grande para desportiva e demasiado pequena para desportiva. Considero-a contudo melhor moto e mais refinada que a Pan-European, mas no meu caso preferia uma ZZR 1400 ou uma GTR 1400, por exemplo.