Boas,

Eh pá em relação à CB1100... até gosto sim senhor... mas nunca vi ao vivo e a cores... e pelo que me têm descrito... é uma grande desilusão... especialmente para o preço que tem. e não é bem a minha honda... como disse preferia uma CB1000 Big One... para ser o estilo da CB1100, prefiro sem dúvida alguma uma XJR, ou uma Zephyr, e até mesmo uma ZRX ou uma GSX1400... mas acho que são cilindradas ENORMES.... e para mim e para a minha utilização fazem pouco sentido... no limite a CB1000.

Quanto a gostar de motos velhas... é um facto... gosto... não dou valor a soluções técnicas que passam pelo software para resolver questões que nunca foram resolvidas mecanicamente... isto porque é mais barato fazê-lo assim... recorrendo a software e uma montanha de sensores electrónicos....

acho que não preciso de display digitais, de computadores de bordo para me dizerem qual a média... não preciso de niveis de gasolina e luzes a piscar... no tempo em que tinha uma torneira nunca fiquei apeado sem gasolina... agora com estes displays LCD já fiquei apeado uma vez... não preciso que a moto me diga que tenho uma lâmpada fundida... eu apercebo-me disso...

Toda esta parafernália de gadgets electrónicos servem o proposito de mascarar o que realmente importa, pelo menos para mim, o real potencial da máquina... sim porque para mim uma moto deve ser uma máquina bem oleada, e não um electrodoméstico onde qualquer dia temos de instalar o AVG...

um gajo vai comprar uma moto nova e o vendedor não vem com argumentos de ciclística, de motor, de aerodinâmica... mas sim com argumentos fúteis de que a mota diz-lhe quanto está a gastar, se tem luzes fundidas, pega sem chave, se chover pressiona este botão, se fizer sol carrega aqui. se fizer neve carrega ali.... pior, um gajo tem um problema na moto e vai ao mecânico e a primeira coisa que ele faz é ligar um portátil à moto... enfim... acho que deu para perceber porque gosto de motos antigas.