Acho interessante a abordagem neo-retro feita, com as linhas muito próximas das Zephyr, dada pelo depósito arredondado, caixa da instrumentação, jantes raiadas, banco e guarda-lamas traseiro...

Borram a pintura toda, quanto lhe espetam com aquele motor, o radiador e o braço oscilante com mono-amortecedor... cuja aparência não consegue "coser" com o restante aspecto clássico da moto.

Olho para ela e vejo uma neo-clássica da linha base do depósito, para cima... ou se tapar o motor e trem traseiro.

Infelizmente este tipo de abordagem, também se assiste em outras concorrentes... olhe-se o (mau) exemplo da XSR. Acaba por ser um outro tipo / conceito de moto travestida. E neste domínio, tinham muito a aprender com algumas marcas europeias.