(27-01-2019 às 04:01)Liquid_Fire Escreveu:(08-01-2019 às 12:42)dfelix Escreveu:(07-01-2019 às 19:39)vindaloo Escreveu: Física elementar DFelix...
O teu gerador de lero lero é bem melhor que o meu...
na realidade o comentario do vindalo não é apenas lero lero.
os ajustes tipicos de uma suspensão, SAG, compression damping e rebound damping, são em fisica explicada na mecanica classica (Ressonancia mecanica e Oscilações forçadas).
Vejam esta página se tiverem interesse:
http://www.motorcyclejazz.com/motorcycle...suspension
Esta também estas
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/hframe.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Damping_ratio
https://pt.wikipedia.org/wiki/Resson%C3%A2ncia
"Oscilação forçada: quando a força externa é contínua e periódica e possui a mesma frequência da oscilação livre do sistema, haverá um efeito de ressonância que aumentará a amplitude do deslocamento do bloco."
![[Imagem: 330px-Spring_resonance.gif]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Spring_resonance.gif/330px-Spring_resonance.gif)
Isso acontece quando não existe um força inicial aplicada (e mantida sempre) na mola. Isso muda o efeito de "ressonância" da mola. Por isso, sistema livre nunca é aplicada em motas, porque existe sempre pré-carga (de ajuste) e "pré-carga" do peso do condutor e etc.
O pessoal do IST que faz investigação disto nem é engenheiro quase. Areias o teu amigo do IST trabalhou no quê em motas, no motostudent? Dado que é o único programa de motas no técnico.. (eu sou/fui de lá)