A Suzuki ainda não se converteu aos TFT e deve existir uma boa razão para isso. A durabilidade dos TFT talvez ainda não cumpra os requisitos da Suzuki.

Entre esta e a nova 09, a diferença é mais um olho à frente.

Mais um olho, mais um cilindro, mais qualidade... And so on...

(27-04-2021 às 18:04)el_Bosco Escreveu:  Entre esta e a nova 09, a diferença é mais um olho à frente.

What!?!?!?

O motor é o mesmo soberbo l4, ligeiramente trabalhado.

As "anteriores" GSXS1000 até podiam ser bastante competentes... mas pouco apelativas.

A versão naked era demasiado 00's.
Dos tempos em que a a tradicional óptica redonda passou a ser substituída por algo integrado num plástico.
Algo que a Z750 se destacou na altura e rapidamente os restantes construtores japoneses aderiram.
E que alguns (caso da Honda) até já abandonaram.

A versão vestida... era uma tentativa de dar ao mercado algo que deixou de ter expressão.
Pelo que é natural que tenha acabado por ser "substituida" pela Katana. Que apesar de ter algum carisma, também não parece estar a ter grande saída...

Qualquer uma delas parecem mais difíceis de se encontrar na rua... que o Wally!



De todas as GSXS1000, acho que só vi uma F a circular...
Uma única vez..

Para esta naked, a Suzuki segue a receita mais simples que poderia esperar:

O mercado quer MT's?
Então a Suzuki que apresente a sua MT!
Aparte das actualizações necessárias a poder circular, basta um look "Dark Sider"... e já está!

A última MT-09 com as jantes fluo é mais clown sider 

Não fosse o preço estupido que pediam pela Katana... e não morava uma Ducati na minha garagem...

...e não tinhas que andar a comprar cola de contacto para colar os punhos!