(11-02-2021 às 11:39)pareias Escreveu:  Reabriu um segmento, na realidade, que foi fechado pela Kawasaki com o fim da ZZR.

Curiosamente acho que o segmento que ainda se mantém... a definhar... mas mantém. E precisamente pela Kawasaki. A H2SX é prova disso.

(11-02-2021 às 11:39)pareias Escreveu:  Se, e este é um grande "se", for bem sucedida, então o aumento para 1440 cc poderá aparecer, financiado pelas vendas desta versão.

Quem te ler, e desconhecer o contexto, ainda vai pensar que a Busa vai querer rivalizar em vendas com as MT07 ou com as NC750X!
A Busa nunca foi fenómeno de vendas, mesmo nos seus tempos mais áureos, e assim se manterá. Irá ter vendas residuais, e somente para verdadeiros aficionados ou seguidores. Isto se entretanto o segmento não definhar de vez, , pelo que uma sucessora, nesse caso, seria então completamente impraticável (mesmo que hajam sonhadores com dons "photoshopísticos" a profetizar até >>resposta da concorrência<<).

Ainda assim, uma coisa é certa. Se tal acontecer, sabendo também que a Suzuki tem também por hábito fazer verdadeiras liquidações a preços de saldo, nos seus modelos a descatalogar, seria boa hipótese de comprar uma Busa, ainda por matricular, a um preço "outlet" (conheço alguém que há uns bons meses atrás andou para o fazer e até a foi testar). O problema é mais encontrar modelos Suzuki em vias de descatalogar... tal é o tempo em que a gama permanece quase inalterada.