08-08-2018 às 22:08
(08-08-2018 às 21:49)luisnogueira Escreveu:(08-08-2018 às 18:04)Velasquez87 Escreveu: Na viseldisel? Aquelas latinhas a 10€?
Essas mesmo. No site estão a 10,20€ dependendo das quantidades até podem eventualmente fazer menos qualquer coisa.
(08-08-2018 às 19:57)2low Escreveu: a serio?! gostam mesmo desta porcaria?
Yap, é do melhor.
(08-08-2018 às 21:28)michelfpinto Escreveu:(08-08-2018 às 19:57)2low Escreveu: a serio?! gostam mesmo desta porcaria?
A tua imensa experiência em lubrificantes diz-te que este lubrificante é uma porcaria certo?????
Epá, estás a querer insinuar alguma coisa com isso da experiência em lubrificantes? Estás a querer dizer que ele usa pouco disto na mota, mas que adquiriu experiência noutras utilizações?
(08-08-2018 às 21:34)2low Escreveu:(08-08-2018 às 21:28)michelfpinto Escreveu: A tua imensa experiência em lubrificantes diz-te que este lubrificante é uma porcaria certo?????
se gostas de andar a lavar porcaria acumulada na corrente ao que chamas de lubrificante...força nisso!
era na altura moda em todos os fóruns… aquele sikolene branco…
foi a pior coisa que tive em lubrificante de corrente, tanto que nem 100km aguentava, tinha de andar sempre a lubrificar e cada vez mais aumentar aquela neganhantice pegada na corrente…
castrol racing chain lube, o meu preferido
experimentei uma marca XPTO que os mecânicos gostam e era também uma porcaria mas por 8/9€ preço porreiro
algumas vezes usei na corrente um da Michelin, era porreiro mas deixei de ir à Norauto…
agora tenho o Repsol, porreiro! [mas não é o castrol]
Epá, a questão é... esta branca tu vês por onde ela anda, os outros que são pretos, tu simplesmente não os vês. É possível que te caguem a mota toda na mesma. Eu bem sei a nhanha que a minha ficou quando foi à oficina e eles lubrificaram a corrente com uma coisa mais liquida e que escorreu por todos os lados. Foi o suficiente para da última vez lhes pedir para não lubrificarem a corrente!
Agora o que suja também depende de como e quando a aplicas. Posso dizer-te que na minha não suja nada demais. Nem mesmo a jante fica muito cagada depois de lubrificar a corrente. Mas é geralmente lubrificada depois de fazer uns kms e com a corrente em quente, ficando a repousar para o dia seguinte. E portanto acaba por agarrar mais e não saltar tanto assim com a rotação.
é uma falsa sensação de lubrificação de corrente so porque fica la agarrada e vê-se…
puxa pela moto e sente realmente como a corrente/cremalheira funcionam com essa porcaria de óleo
experimenta o castrol racing chain lube - não pinga e REALMENTE LUBRIFICA - e depois verifica tu próprio nas mesmas condições eu atras descrevi