(25-07-2016 às 14:41)Almareado Escreveu:  A XSR700 foi a única que experimentei. E não gostei muito como referi aqui.  

Seria a minha última escolha da lista... mas apenas por a achar "mal amanhada".
Não é que a ache horrível... mas lembra as transformações do tópico dos "negócios absurdos".
Quando vejo as fotos fica a sensação que pegaram numa MT-07 acidentada, uns cortes e umas peças do ebay...e saiu aquilo!

Nunca a testei, mas olhando para as specs diria que o comportamento do motor será muito idêntico ao da scrambler.
Ambas têm exactamente 75cv e 68Nm de binário. Na Ducati apenas surge um pouco mais cedo.
Mas acredito que a entrega até seja muito semelhante, pois o crossplane a 270º da MT-07/XSR700 é uma receita que a Yamaha há 20 e poucos anos atrás aplicou na TRX 850 precisamente para criar algo idêntico às cobiçadas Ducati 900SS.

Também já tive uma FZ6 como a tua que comprei nova em 2004.
A FZ6 é uma moto interessante a partir das 9000rpm quando decide soltar aquele grunhido por baixo do depósito.
Abaixo disso é um gato morto que obriga a meter uma, duas ou até três abaixo para uma recuperação.
Não me vejo a voltar a ter uma moto com essas características.

Se não gostaste do motor da XSR... provavelmente não gostarás do da Scrambler.
E certamente que ainda menos gostarás da Street Twin, que apesar de ter um bom "kick" de binário fecha a loja demasiado cedo.
O da V7 nem vale a pena referir...