Restauro completo, Famel Zundapp Z2.
#31

(04-06-2020 às 19:08)Gonzalez Escreveu:  Mas nao percebi, sentem a falta dele?

De 1 deles até sinto  confused
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#32

não estraguem o tópico , aprendam mas é algo

maquintolas , tenho quase 100 por cento de certeza que deverias ter uma anilha para colocar por baixo da porca que aperta o prato de embraiagem ao veio primário igualzinha á que meteste no carreto que apertaste á cambota ( que também deves dobrar para "segurar" a porca)

não tenho a certeza , os motores de turbina de 4 velocidades e os de cabeça grande de arrefecimento a ar de 5 levavam-na de certeza, mas estes foram dos últimos , logo...

estou curioso em ver como vais montar o sector de mudanças e se marcaste a posição antes de desmontares da porca de afinação , pois esse sempre foi a pior dor de cabeça dos motores zundapp.

bom trabalho , esta excelente e dá gosto de ver.

abraço
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#33

https://youtu.be/9E6vgfZ6w9I
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#34

(06-06-2020 às 03:54)Caroço Escreveu:  não estraguem o tópico , aprendam mas é algo

maquintolas , tenho quase 100 por cento de certeza que deverias ter uma anilha para colocar por baixo da porca que aperta o prato de embraiagem ao veio primário igualzinha á que meteste no carreto que apertaste á cambota ( que também deves dobrar para "segurar" a porca)

não tenho a certeza , os motores de turbina de 4 velocidades e os de cabeça grande de arrefecimento a ar de 5 levavam-na de certeza, mas estes foram dos últimos , logo...

estou curioso em ver como vais montar o sector de mudanças e se marcaste a posição antes de desmontares da porca de afinação , pois esse sempre foi a pior dor de cabeça dos motores zundapp.

bom trabalho , esta excelente e dá gosto de ver.

abraço
Obrigado
Também penso que ali leva uma anilha. mas já não tinha e também acho que não vai ser um problema.
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#35

https://youtu.be/bN0ZpWTCkLc
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#36

https://youtu.be/CE7MqVg7x80
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