cá para mim não existe nada melhor ou o melhor de todos os tempos
existe é algo bem feito na altura que dura sem comparação durante anos

se bem que com o tempo os materiais vão sendo mais duradouros ou não, ligas metálicas mais merdosas, menos resistentes depende do que marca investe no mesmo, caso dos bisontes com 1000cc que dizem para andar fora de estrada depois é o que se vê, quadros partidos e suspensões dobrados

uma coisa é certa, com tempo vao aparecendo mais computadores programas mais formas de fazer as motas mais perfeitas, com menos falhas, pistons quase inquebraveis, suspensoes regulaveis electronicamente, isto existe? lol
quadros minusculos em que agarra tudo ao quadro como a duc 1099 e 1199
ou como cbr1000 mais recente que dizem ser quadro da 600 com motor da mil, ou seja pequena

já reparam o tamanho das estradas e os km que se fazem entre cidades? é curto, a meu ver
as vezes meto-me a olhar para parque das motas onde se vai é tudo grandes motões sub aproveitadas, tanto cm3 para fazer meia duzia de km nos passeios! isto sou eu cá a pensar para os meus botões


do tema da vfr, realmente é um bom motor duravel, mas quem realmente tira proveito do mesmo? quem faz muito km, muita estrada? ao fim de meia duzia de anos lá se muda de mota, para uma que se encaixe naquilo que se faz

a meu ver a honda na maior parte dos modelos tem as ideias e a tecnologia, depois não a evolui de maneira a que tenho papel melhor face a concorencia, unico motor do mercado acessível a todos, deixa-se ficar a dormir a sombra da bananeira, caso da vfr400, ntv650, ou entros casos, deixou de fabricar vtr1000 por causa das emisoes co2
depois a concorencia produz motas recentes, twins 600, 700, 900cc, v2 600
vamos ver o que lá vem

já esgotei as letras para os proximos meses