Boas;
Carlos-Kb, calma!! Não leves tanto a sério tudo o que escrevo!!

Acho a GSX Katana uma das motos mais arrojadas do seu tempo, uma das pioneiras na evolução do desenho das motos. Foi uma das primeiras a ter uma linha cavada para que o condutor / piloto se sentisse encaixado na moto em vez de empoleirado como até então.
Talvez o grande conflito surja na conjugação da técnica com a estética, uma vez que a sua base provem da anterior GS 1000, uma moto bastante "clássica" à anos 70 e que levou uma "roupagem" mais moderna e que veio a marca (ainda hoje) o desenho das motos. Tudo isto está bem patente no desenho do chassis, geometria e dimensão das rodas inclusivamente.
Mas adiante, é visível que detestas a moto e eu adoro-a. No worries abaout that!!

Quanto às minha eleitas, deixo para já as seguintes:
- BMW R100RS;
- BMW K100LT;
- BMW C1;
- BMW R1200ST;
- Honda Vultus;
- Ducati Multistrada DS1000;
- Harley Davidson VR 1000;
- Harley Davidson Topper;
- Buell Thunderbolt S3.
Há mais, mas por agora estas chegam.