(29-03-2016 às 21:55)Almareado Escreveu:  Na motociclismo falava num contrato da Yamaha para o Lorenzo de 10 milhões/ano fora patrocínios. E que a Ducati cobria essa proposta e oferecia 12 milhões.

Não sei até que ponto será verdade.

Ducati colocou em cima da mesa um contrato milionário para “roubar” o campeão à Yamaha.



Apesar de estarmos a poucos dias do Grande Prémio da Argentina, segunda prova do Mundial de Velocidade 2016, um dos temas mais “quentes” no paddock de MotoGP é o futuro do campeão e atual líder de MotoGP, Jorge Lorenzo, pois a sua decisão irá influenciar a forma como outros pilotos se vão movimentar ao nível dos novos contratos.

A Yamaha não quis perder tempo em garantir que mantinha os seus dois pilotos por mais anos, e já renovou contrato por dois anos com Valentino Rossi, mesmo antes da realização da primeira corrida no Qatar. Ao mesmo tempo a marca dos diapasões propôs a Jorge Lorenzo uma renovação que, nas palavras do diretor desportivo da equipa de fábrica da Yamaha, Lin Jarvis, será uma renovação milionária, a melhor que Lorenzo alguma vez teve nas mãos desde que chegou à equipa.

No entanto a Ducati, com o total apoio da Audi, parece estar disposta a verdadeiras loucuras para roubar o campeão à Yamaha! Giacomo Agostini, o lendário piloto que tem o recorde de títulos de velocidade (15), e que muitas vezes acompanha o Mundial de Velocidade de perto, estando nos circuitos e conversando com os vários responsáveis e pilotos, confirmou que sabe que a Ducati ofereceu um contrato muito tentador a Lorenzo.

Continuaremos a ver o nº99 nas carenagens da Yamaha M1?
Continuaremos a ver o nº99 nas carenagens da Yamaha M1?

Mas ao certo, e tendo em conta algumas informações que vão sendo transmitidas para fora dos círculos privados das equipas e pilotos, do que estamos a falar quando referimos um “contrato milionário”?

Começando pelo que a Yamaha oferece a Jorge Lorenzo: 10 milhões de euros, um significativo aumento em comparação com o que recebe atualmente, que, mais uma vez de acordo com informações não confirmadas, será um valor a rondar os 6,5 milhões de euros aos quais teremos sempre de somar outros patrocínios pessoais, que elevam os ganhos totais para 15 milhões por temporada.

O que a Ducati oferece a Jorge Lorenzo: 12 milhões de euros como ordenado base por temporada, cerca do dobro do que recebe atualmente na Yamaha e mais 2 milhões do que a proposta mais recente da marca japonesa, e o estatuto de líder incontestado dentro da estrutura Ducati Corse, o que significaria que Lorenzo poderia “escolher” quem seria o segundo piloto da equipa de fábrica da Ducati.

Albert Valera, representante do piloto, confirma a proposta da Yamaha (sem adiantar valores) e que Lin Jarvis pediu uma resposta até ao GP de Le Mans a 8 de maio. No entanto, e caso Lorenzo não tenha até essa altura tomado uma decisão, a Yamaha está preparada para prolongar o “deadline”.

Na Ducati o tempo é agora de esperança na possível contratação de Jorge Lorenzo. Gigi Dall’Igna, desde que assumiu os destinos da Ducati Corse, nunca escondeu que Lorenzo é um dos seus pilotos favoritos já desde os tempos em que conviveram na Aprilia em 250 cc, e que o espanhol seria uma excelente adição à equipa para pilotar a moto italiana, um sonho.

A renovação há poucas semanas de Rossi com a Yamaha coloca em causa o estatuto de Lorenzo como piloto nº1 na equipa japonesa, e por isso o campeão verá com bons olhos a mudança para uma equipa onde poderá ter todos a trabalhar para si.

Diz-se que a Ducati pode mesmo terminar a ligação com Andrea Dovizioso e Andrea Iannone caso Lorenzo assim o deseje, enquanto na Yamaha a solução, caso Lorenzo se transfira para a Ducati, passará por um de dois caminhos: definem Rossi como piloto nº1 na equipa e têm de escolher um segundo piloto com futuro – Maverick Viñales é uma das hipóteses desde que aceite a situação, e que já disse que só ficará na Suzuki caso a GSX-RR se torne numa moto vencedora -, ou escolhem um piloto já experiente que possa servir de apoio a Rossi, e aí entraria em cena Dani Pedrosa.

De fora dos planos da Yamaha, e de forma automática desde a renovação de Rossi, ficará Marc Márquez, por razões óbvias.

http://www.motociclismo.pt/desporto/moto...de-lorenzo

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E acabamos por ficar a saber o mesmo!