(19-11-2018 às 14:13)Velasquez87 Escreveu:  Discordo de uma coisa que referes Carlos, a valorização em usada da VFR. Ou muito me engano ou a BMW foi por ser BMW...e na VFR não irá acontecer isso (recuperar essa muito valor dela, mesmo sendo usada) mas espero estar enganado e que seja "peanurs" quando isso acontecer

Velasquez... não comprei a moto a pensar em quanto poderei vendê-la no futuro. Mas claro que se a puder vender por um preço maior, tanto melhor.
Mas isso dependerá também de como e a quem vendes (particular, retoma, etc.).

Concordo que ter o logo BMW foi benéfico, no caso concreto da F800ST. No entanto, a Honda também sempre foi uma marca bastante valorizada no mercado de usados português. E mais concretamente em relação às VFR, as RC36 e 46 (750 e 800), basta ver os valores porque andam a generalidade delas, muitas com mais de 15 ou até 20 anos. Chegam-se a pedir de 3,5 a 4 mil euros por exemplo, por uma 800Fi de 2000, ou seja, uma mota com 18 anos.

As 1200, ainda é cedo... mas começo a verificar que mesmo as de 1ª geração (2010 adiante), chegaram a um patamar de preço mínimo e daí não baixam muito (8500€), mesmo em particulares. E digo-te isto, porque desde há muito que tenho seguido os valores pedidos por elas  (ok, tendo em conta que valores anunciados, não quer dizer que efectivamente sejam valores reais de venda).