DONO 

- Tipo de CARTA DE CONDUÇÃO: A2 (a acabar de tirar)
- Altura: 1.70
- Peso: 63 
- Idade: 23
- Pendura (S/N): Depois, sim. Não sei andar sozinho, quanto mais com pendura.
- Será 1ª moto (S/N): Sim

MOTO 

- Estilo preferido: naked / R. Adoro desportivas, são a minha paixão mas para primeira moto acho "arriscado" adaptar-me a um estilo de condução mais agressivo.
- Custo (em euro): 2500€, se for um grande negócio até 3000€
- Nova/Usada: Usada

PERCURSO Sintra-Lisboa-Cascais

- Regularidade (diario, semanal, mensal): Será moto de dia-a-dia.
- Tipo de estrada: A maior parte em cidade, IC's e pouco AE.
- Numero aproximado de KM: 40/50 Km's diários

RESUMO: 

Estou a começar agora uma vida (planeio sair de casa em breve) e quero ter comigo um meio de transporte! Quero algo económico, a médio/longo prazo. Consumos entre os 3/4L e no máximo dos máximos 5L. E que a manutenção seja para o baratinha... (estou a pedir quase o impossível, mas...)
Já me avisaram (e eu próprio o sinto) que daqui a uns tempos vou querer aumentar CC.  O meu problema é que o €€ é escasso e não sei até que ponto daqui a um ano tenho possibilidade financeira para trocar de moto. 
Não descarto a ideia de comprar uma maior CC e limitá-la, para daqui a um ano deslimitar, mas não sei se é uma ideia plausível.  

Não me quero estar a prender a um financiamento no início de vida, pelo que uma usada seria a melhor opção. Obviamente que me limita nas escolhas.
Andar de moto é sempre um risco, por isso ia me sentir mais seguro em algo que se eu precisar de acelerar a moto responde.

De início fui para a Ninja250R, pelos consumos, aspecto, mas sinto insegurança em termos de pneu e força.
Ando a ver CB500, bandit GS400F, gs500. Parecem me as melhores motos para iniciar.. Bom preço (usadas), económicas em gasolina/manutenção e fiáveis.
Ainda pensei em fazer uma parvoíce e pedir financiamento para comprar uma benelli 302 (sentei me na moto e a estabilidade/segurança que a moto dá é completamente diferente da ninja. e anda relativamente bem!) mas o preço com ABS é uma estupidez para uma 300cc (ficava-me tudo em quase 5K   )
Dito isto, estou baralhado! Já troquei de ideias demasiadas vezes e parece que as opções estão cada vez a diminuir mais.

 Aguardo pelas vossas sugestões! Obrigado companheiros 

Estou a ver que até tens os pés bem assentes....

Disseste e bem vários modelos interessantes... para se começar nas lides... CB500, GS500, XJ600... até a GSF400 o é... mas explico mais adiante.



Esta é a minha GSF400P... que para iniciados... é realmente uma maravilha....

É muito fácil de conduzir, leve, dócil, maneável, e não deixa de ser um 4 em linha, 16 válvulas de refrigeração líquida... 59cv

Agora comprares uma moto destas é que é um pouco complicado... tens de ter muita atenção... e uma dose de sorte... como em qualquer moto usada... mas nas B400 temos de ter mais atenção.

Será dificil encontrares uma unidade em perfeito estado, sem que lhe faltem peças, e estimada.

Se o encontrares... compra... não te vais arrepender... é melhor que qualquer uma das outras que enumeraste... e é uma moto que se mexe muito bem... acredita que mexe... já tive uma Bandit 650... e gosto até mais do chassi da B400, e acompanha na perfeição a 650... com uma ressalva... não é de todo recomendável fazê-lo... porque para acompanhar uma moto maior... o motor vai a berrar de tal forma que um pequeno descuido... e é a morte do artista....

O que quero dizer com isto... uma B400 não é para andares a 180km/h... se é que elas o dão... mas sim uma boa velocidade de cruzeiro para a B400 ronda os 140km/h... mais 5 menos 5....

Todas as outras... se tentares acompanhar uma moto grande... durante muito tempo... também se vão embrulhar... pelo que velocidades de cruzeiro para uma GS500, CB500, XJ600... rondam esses valores... 140km/h... mais 5 menos 5...

(16-03-2017 às 16:05)nelsonajm Escreveu:  Todas as outras... se tentares acompanhar uma moto grande... durante muito tempo... também se vão embrulhar... pelo que velocidades de cruzeiro para uma GS500, CB500, XJ600... rondam esses valores... 140km/h... mais 5 menos 5...

Dahhhh.... deixa-te lá de tretas! Ou deste em esquecido?

Desde quando uma certa CB500 que tu conheceste fazia Lisboa a Faro, pela A2, juntamente com uma 600SRAD, com cruzeiros de apenas 140 Km/h?

E nunca se embrulhou.... passou (só na minha mão) os 100.000 kms.... e ainda anda por aí!

Boas.

Faço trajectos muito parecidos com os teus mas na sua base Cascais-paço de arcos, tb tenho pouco mais que a tua altura e pouco mais que o teu peso...

Mas adiante, 
Uma 250 parece-me ser uma escolha ponderada para esse trajecto e em inicio de vida, algo que não dê chatices é ouro sobre azul.

Tens o 7pires que teem 250c.c (há users que teem mas peço desculpa que não me vem mais ninguém à cabeça) e poderá ilucidar-te quanto a prestações, consumos etc...

Se fosse o caso de fazeres uma marginal, uma 125 cbf, pcx....é sempre algo muito poupado e que te permite a medio prazo poupares uns guitos para um futuro upgrade...mas para fazeres AE, fica um pouco fora de questão..até porque ninguém gosta de andar com a mota no limite ou dito por outras palavras, teres sempre potencia disponivel abona à tua própria segurança...

Falavas da benelli...aquilo é fixe de se conduzir em frente e até tem um barulhinho fixe e travões tb bastante razoáveis...mas gostaste da ciclistica? (Ponderei uma dessas e nahhh...)

Tens o exemplo do Lone (ele já vem aí eheh) que tem uma crf250...

Mas olha que quem compra uma benelli, até tens opcoes catitas tipo a duke 390...tb poupada nos consumos e tens mota para mto tempo antes de te fartares (em 2a mao...)...mas isto apenas a titulo de exemplo...

Espero ter ajudado em algum aspecto

(16-03-2017 às 16:25)Velasquez87 Escreveu:  Tens o officer (o chefe cá da jaula) ou o 7pires que teem 250c.c e poderão ilucidar-te quanto a prestações, consumos etc...

O chefe tem uma 250??? Sim.... de aspecto até parece que é!

?

Não é 250cc?



(Sorry chefe)

Boas!
Se estiveres interessado, um amigo meu vai vender a sua CB500, com a anotação no livrete de 25kw, pelo que pode ser conduzida com carta A2.
A mota está impecável -não tem nada a fazer - e vem com muitos extras. Entre os quais: Vidro alto da Givi, Top case da Givi, carregador de isqueiro a 12V com adaptador para USB, alforges, entre outras coisas.
Eu comecei com uma CB500 e é uma mota que aconselho vivamente para quem está a começar.
Se tiveres interesse, avisa-me que passo-te o contacto dele

Boas curvas!

É uma GS500, a pior mota que tive até hoje  

Mas posso dizer que é uma mota suficiente para aprender e para qualquer outra utilização, desde que não venha com tesão do mijo, já que dificilmente uma GS500 antiga chegará aos 180.

Depende muito do que se queira da mota, para a utilização que dou, uma 250cc chegava perfeitamente.

Do conjunto de motas referidas, é encontrar uma CB500 que não tenha ouro dentro do depósito (leia-se, não esteja sobrevalorizada) e esteja em condições de andamento.

(16-03-2017 às 16:13)carlos-kb Escreveu:  

(16-03-2017 às 16:05)nelsonajm Escreveu:  Todas as outras... se tentares acompanhar uma moto grande... durante muito tempo... também se vão embrulhar... pelo que velocidades de cruzeiro para uma GS500, CB500, XJ600... rondam esses valores... 140km/h... mais 5 menos 5...

Dahhhh.... deixa-te lá de tretas! Ou deste em esquecido?  

Desde quando uma certa CB500 que tu conheceste fazia Lisboa a Faro, pela A2, juntamente com uma 600SRAD, com cruzeiros de apenas 140 Km/h?  

E nunca se embrulhou.... passou (só na minha mão) os 100.000 kms.... e ainda anda por aí!  

Isso eram os tais... 140Kb/h... tás a ver...

Tenho de te arranjar então uma calculadora.... ou uma tabela de conversão... de Km/h para Kbs/h!!!