(21-02-2016 às 23:05)marco.clara Escreveu:  Quando evoluí de cilindrada (125 para 600) andei durante algum tempo a ver Bandits e Hornets, porque é um género de mota que gosto bastante. Na altura escolhi a Hornet e não me arrependi.

Faz o mesmo: experimenta uma e outra e escolhe a que mais gostares, porque certamente não será a diferença de valores entre os dois modelos que será decisiva...

Obrigado pelo feedback. 

Já agora podes dar-me ideia dos custos com manutenção da moto?

(21-02-2016 às 23:25)zefansa Escreveu:  Obrigado pelo feedback. 

Já agora podes dar-me ideia dos custos com manutenção da moto?

Em termos de manutenção (e tirando a CBF125) foi a mota mais económica que já tive. Fartou-se de fazer quilómetros e durante os cerca de 2 anos que a tive, teve uma única avaria: o retificador de corrente (problema comum nestas motas, que se resolveu por uns 40 aéreos). Tudo o resto foram as revisões normais, feitas na Motorway, e que não eram nada de especial.

(20-02-2016 às 23:34)zefansa Escreveu:  Já agora, que dizes da Fazer 600 cc, em comparação com a Hornet em termos de performance e tambem em termos de valor para uma de 2008 para ter comparação com a hornet.

A Fazer é de que ano?
Há uma grande diferença entre as várias gerações que saíram.

As pré-2004 eram excelentes motos.
A ciclísitica não era maravilhosa, mas o motor era dos mais robustos e fiáveis que a Yamaha já produziu.

Eu tive uma, de 2005 e só tenho a dizer maravilhas dela...

(23-02-2016 às 10:46)jpsimoes Escreveu:  Eu tive uma, de 2005 e só tenho a dizer maravilhas dela...

Eu tive uma de 2004 e foi a pior moto que já tive.
(Era a N.. mas a única diferença significativa para a S é o plástico na frente)

Fui muito feliz com ela duas vezes:
O dia em que a comprei... e o dia em que o seguro me reembolsou o valor do salvado depois de a ter espatifado num acidente.
Entre isso, tive todos os problemas possíveis, desde avarias electrónicas, suspensões a bater e até o pinhão de ataque a saltar em andamento!

Mas acredito que as de 2005 já não sofreram os mesmos problemas de juventude.
Tal como a sucessora S2, que prometia ter muitos destes problemas revistos.
Já a Fazer pré-2004 com o motor herdado da Thundercat era um tanque de guerra.