Tem que ter o R antes! E muitos Rs! Hahaha

Oh gente, não se esqueçam que eu comecei a falar porque o rapaz disse que gostava de uma 125 desportiva, e vocês disseram que não existia. Existe, dentro das 125 há a minha, há a cbr125, há a aprilia RS4. Senão eu volto a perguntar, o que chamariam à minha, além de porco manco e rançosa claro, que isso é só inveja q:

Abrolho mal parido. ...
Continuo invejoso!

É uma "desportiva" ...ou uma de "aparência desportiva"

(20-01-2016 às 17:01)xiko_dsg Escreveu:  É uma "desportiva"   ...ou uma de "aparência desportiva"    

Mau.... querem ver que com a R1, ficou garfista também?!

Epah, 

Esta thread tem-me dado muito para aprender. 
Já aprendi o que é o fenómeno de Kitsch   , também tenho vindo a descobrir que uma 125 para viagens de 35km pela nacional é capaz de ser um bocado curta. 

Sendo assim, tenho mesmo de pensar em tirar a carta para poder subir de patamar. Para depois disso ver motas mais "musculadas". Só uma pergunta, qual é a cilindrada mais apropriada onde possa aliar inexperiência/consumos/preço? 

Ah, e 1000cc está fora de questão, por razões óbvias   .

Tu com uma 250 com geometria fora de estrada já tens o suficiente para te matares com estilo!

(20-01-2016 às 17:34)Snake Escreveu:  também tenho vindo a descobrir que uma 125 para viagens de 35km pela nacional é capaz de ser um bocado curta.

Já contei isto aqui no forúm.... uma vez, uma prima minha pediu-me para levar a Daelim 125 dela, de Alverca para Évora. Sempre por nacional (N4), aí fui eu.... ao passar a ponte Marechal Carmona (aka ponte de Vila Franca), é que me dei conta das francas limitações que uma motoca de 125cc tem, para enfrentar estradas mais "abertas". Tudo o que se mexia, passava, por mim, e às tantas, vi-me forçado a fazer quase toda a viagem pela berma, pois era mais seguro, que sentir carros e camiões, atrás de mim, bem próximos, à espera da 1ª oportunidade para me passarem, com umas razias à mistura. E ia sozinho.... agora imagino andar com uma 125, com pendura.... medo.... muito medo!

(20-01-2016 às 17:34)Snake Escreveu:  Só uma pergunta, qual é a cilindrada mais apropriada onde possa aliar inexperiência/consumos/preço? 

Algo dentro deste género.....



Se o problema for o custo de aquisição.... então tens sempre a rainha das "motos-escola"!



Olha o Lone..... agora tem mãozinhas para uma VFR1200F, porque teve uma CB500S!  

(19-01-2016 às 02:30)ClaXav Escreveu:  Essa parte da cabra manca partiu-me todo.

Isto porque já tive um porco manco, e não é coisa que se deseje a ninguém.  Um presunto faz muita falta.



A mota do Cloud anda pra crlho, comparando com meu antigo porco manco.

(18-01-2016 às 14:05)carlos-kb Escreveu:  Para quem estudou Teoria do Design, e sabe o que é o fenómeno "Kitsch", consegue tecer um paralelo com esta história das "desportivas" de 125 cm3.

Eu não estudei essa mrda, mas sei o que é.
Aos domingos de manhã (não é à saida da missa, mas sim em VdC) a mota do cloud atrai mais gente que qualquer uma das nossas, e atenção temos lá uma raríssima ER6 (a do Inc) que felizmente é a única que por lá anda, temos tb uma CB com Kilo e meio de crosta de material lubrificante de corrente pendurado no pinhão primário, uma Hornet que só gasta pneu de traz, uma CB500x que tem a matricula azulada devido ao dono ainda não lhe ter tirado os plásticos de protecção que vinham do stand; e ainda uma K12r que ganha os concursos todos de fotografia.

CBF!!! E antes com lubrificante a mais do que a menos...
Só ainda não tirei aquela merda, porque não sei fazê-lo com a noção correcta do que estou a fazer...
Como bom amigo, já te podias ter oferecido para realizar essa tarefa.

Vou-te dar a minha opinião... que vale o que vale...

Como tens carta de carro e podes andar de 125... compra uma 125 usada, barata, para te habituares à ideia do que é andar de moto na estrada... se gostas, se tens jeito para a coisa... se não te fartas se ficares ensopado numa molha... se não gostas de levar com o frio, ou com o calor...

E podes ter o azar de te espetares e ficares todo partido... pernas, pés, mãos, coluna... é um facto e pode acontecer... enfim estas coisas banais... estás preparado para tudo isto?

é que é um facto, que há muito pessoal que pensa que vai gostar de andar de mota... e depois arrepende-se... e acaba realmente por perceber que andar de mota não é simplesmente para eles... e depois de gastares o dinheiro da carta, o dinheiro duma moto maior... e só depois perceberes que afinal não é bem a tua cena...

Isso de te dizerem que a 125 é uma treta e tal... que não anda... é como as outras... só que anda muito menos... é certo... quantos milhares de pessoas ao longo de décadas cá em Portugal, usaram a motorizada para se deslocarem, e as suas famílias...

olha o membro Akimoto que faz os seus passeios além fronteiras com uma simples Suzuki VanVan 125 cm3...

Agora tu é que sabes camarada... a vida é tua, o dinheiro é teu, a opção és tu que a vais tomar.

Boa sorte.

É capaz de ser a opinião mais sensata.

Ninguém está a dizer que não há 125cc com aspecto de desportivas, mas sim com verdadeira perfomance de desportiva.
Btw, uma com esse tipo de performance e mesmo posição de condução não é o melhor para começar.

Ninguém te está a dizer que a 125cc não chega, estamos a dizer que pode vir a ser curta, dependendo do ritmo que possas querer impor.

Eu na minha cbf125, fazia passeios (alguns grandes), mas tinha certos cuidados e procurava certos tipos de estradas (pelos motivos que o Carlos disse).
Auto estradas a evitar completamente, Ip´s e IC´s a evitar se possível... sei lá a ir de Condeixa para Sernancelhe (a casa dos meus tipos) ia por exemplo pela N17 em vez de ir pelo IP3 (onde por exemplo ao pé da Penacova há uma subida em que na 125cc não conseguia passar dos 70... e depois ia ali tudo a trás de mim).

Mas fazia tudo na mesma e se passa-se numa estrada mais aberta ia à mesma , o principal motivo para trocar de mota foi mesmo não gostar de ouvi-la tão perto do limite e em viagens evitava andar a mais de 80-90. Agora (em média) não ando muito mais rápido, mas sempre estou melhor servido.
Sei lá antes se fosse à praia da barra demorava cerca de 1h30-45 agora se for na mesma pela nacional não demoro muito menos e curto a voltinha, mas se tiver pressa e quiser entro na auto-estrada e demoro uns 40-45 minutos.

De qualquer maneira para aprender nada melhor do que ter tido a 125cc