(19-01-2016 às 02:30)ClaXav Escreveu:  

(18-01-2016 às 14:05)carlos-kb Escreveu:  Para quem estudou Teoria do Design, e sabe o que é o fenómeno "Kitsch", consegue tecer um paralelo com esta história das "desportivas" de 125 cm3.

Eu não estudei essa mrda, mas sei o que é.
Aos domingos de manhã (não é à saida da missa, mas sim em VdC) a mota do cloud atrai mais gente que qualquer uma das nossas

Mas essa é uma das características da corrente Kitsch.... é conseguir popularidade de massas, ainda que o binómio forma-função esteja desajustado... Olha o caso popularíssimo dos cães de loiça portugueses!  

De qualquer modo, eu não disse que uma 125 desportiva era kitsh.... disse apenas que conseguia traçar um paralelo entre ambos os fenómenos.
Tal como o Lone refere, sim, já houve verdadeiras 125 e 250 desportivas, no verdadeiro sentido do termo. Com motores "two stroke", também conhecidas por fumarentas.... mas os tempos eram outros e as restrições também.
Era aquilo que de mais aproximado tínhamos, para uso "civil", das motos que preenchiam as antigas classes do mundial de motociclismo, agora conhecido por MotoGP! RG, RGV, RS, NS, NSR, Mito, RZ, TZR, RD, etc.... Qualquer um que tenha começado nisto das motos nos 80's e 90's, lembra-se bem, e quase certamente sonhou com muitas delas.