02-09-2016 às 17:06
Para mim o facto nova vs usada tem a ver com a expectativa de retorno em conjunto com o poder de compra.
Sendo a primeira mota é normal, especialmente optando por motas de 300c.c., que quando já dominar os básicos da condução em duas rodas queira evoluir para algo melhor ou que se enquadre mais no seu gosto de conduzir (pois pode descobrir que uma desportiva não é a sua praia, mas sim uma trail ou mais sport e não supersport etc ).
Além que parto do pressuposto que vai fazer falta equipar-se....Assim sendo há 2 cenários:
- onde compra a mota nova em 2016 e poucos euros sobram e vai fazer os quilómetros mais perigosos sem casaco, luvas, botas e daqui a 2 anos vai vender a perder 1000€/2000€.
- onde compra a mota usada em 2016 e com esses euros 1000/1500€ de diferença pode comprar bom equipamento de protecção, fazer mtos km's, curso de condução defensiva etc e quando vender perde quem sabe 500€/1000€ mesmo tendo de comprar pneus e pastilhas e fazer a revisão pós-compra eu preferia esta hipótese
No futuro já sabendo o que é andar na estrada atrás dos camiões, apanhar vento no peito, desviar-se das passadeiras e tampas de esgoto etc logo parte para a segunda mota onde até pode fazer sentido comprar novo já que não tem grandes investimentos complementares em paralelo.
Mas o mercado desse segmento em segunda mão também é restrito:
http://www.standvirtual.com/motos/anuncios/?op=search&aktion=find&mp=1&rub=3&list=&a=&sort=4&list_mode=1&x=1&ma=&ty=&ka%5B%5D=11&pv=&pb=&tr=&ez=&ezb=&kmf=&km=&gr=&yv=250&yb=500&pz=&um=&fl%5B%5D=&bp=&od=&ed=&list=15&sort=4
https://www.olx.pt/carros-motos-e-barcos/motociclos-scooters/?search%5Bfilter_float_price%3Ato%5D=5000&search%5Bfilter_float_year%3Afrom%5D=2013&search%5Bfilter_enum_cilindrada%5D%5B0%5D=126---500-cc&search%5Bfilter_enum_tipo_de_caixa%5D%5B0%5D=caixa-manual&search%5Bdescription%5D=1
Sendo a primeira mota é normal, especialmente optando por motas de 300c.c., que quando já dominar os básicos da condução em duas rodas queira evoluir para algo melhor ou que se enquadre mais no seu gosto de conduzir (pois pode descobrir que uma desportiva não é a sua praia, mas sim uma trail ou mais sport e não supersport etc ).
Além que parto do pressuposto que vai fazer falta equipar-se....Assim sendo há 2 cenários:
- onde compra a mota nova em 2016 e poucos euros sobram e vai fazer os quilómetros mais perigosos sem casaco, luvas, botas e daqui a 2 anos vai vender a perder 1000€/2000€.
- onde compra a mota usada em 2016 e com esses euros 1000/1500€ de diferença pode comprar bom equipamento de protecção, fazer mtos km's, curso de condução defensiva etc e quando vender perde quem sabe 500€/1000€ mesmo tendo de comprar pneus e pastilhas e fazer a revisão pós-compra eu preferia esta hipótese
No futuro já sabendo o que é andar na estrada atrás dos camiões, apanhar vento no peito, desviar-se das passadeiras e tampas de esgoto etc logo parte para a segunda mota onde até pode fazer sentido comprar novo já que não tem grandes investimentos complementares em paralelo.
Mas o mercado desse segmento em segunda mão também é restrito:
http://www.standvirtual.com/motos/anuncios/?op=search&aktion=find&mp=1&rub=3&list=&a=&sort=4&list_mode=1&x=1&ma=&ty=&ka%5B%5D=11&pv=&pb=&tr=&ez=&ezb=&kmf=&km=&gr=&yv=250&yb=500&pz=&um=&fl%5B%5D=&bp=&od=&ed=&list=15&sort=4
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