[Primeira mota] Não sei qual escolher
#11

A A2 da para conduzir todas as motos cujo modelo em full power não tenha mais de 95cv, sempre que esta esteja limitada a 48cv, independentemente da sua cilindrada.

Tem atenção que nem todas as motas limitadas a 34cv ao abrigo da antiga norma podem ser conduzidas por um encartado A2.
Uma CB500 de 98 (58cv full power) limitada a 34cv entra no arco legislativo da A2, no entanto uma CBR600F do mesmo ano, com os 100cv fuil power, mesmo que limitada a 34cv,ja não pode ser conduzida por um encartado A2.

A vantagem da A2 é que podes comprar uma leque variado de motas novas e saltas uma etapa que pouco te poderia oferecer.

Boa sorte!
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#12

(23-01-2020 às 21:20)LoneRider Escreveu:  A A2 da para conduzir todas as motos cujo modelo em full power não tenha mais de 95cv, sempre que esta esteja limitada a 48cv, independentemente da sua cilindrada.

Tem atenção que nem todas as motas limitadas a 34cv ao abrigo da antiga norma podem ser conduzidas por um encartado A2.
Uma CB500 de 98 (58cv full power) limitada a 34cv entra no arco legislativo da A2, no entanto uma CBR600F do mesmo ano, com os 100cv fuil power, mesmo que limitada a 34cv,ja não pode ser conduzida por um encartado A2.

A vantagem da A2 é que podes comprar uma leque variado de motas novas e saltas uma etapa que pouco te poderia oferecer.

Boa sorte!

Obrigado e já agora, oq achas que compensa, uma mota nova ou uma usada mas com menos de 20000km?
E outra coisa, alguma dica de boas motas que um encartado A2 possa conduzir tendo em conta os percursos que faço, sem altos consumos?
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#13

(23-01-2020 às 21:41)goncaloalmeida911 Escreveu:  
(23-01-2020 às 21:20)LoneRider Escreveu:  A A2 da para conduzir todas as motos cujo modelo em full power não tenha mais de 95cv, sempre que esta esteja limitada a 48cv, independentemente da sua cilindrada.

Tem atenção que nem todas as motas limitadas a 34cv ao abrigo da antiga norma podem ser conduzidas por um encartado A2.
Uma CB500 de 98 (58cv full power) limitada a 34cv entra no arco legislativo da A2, no entanto uma CBR600F do mesmo ano, com os 100cv fuil power, mesmo que limitada a 34cv,ja não pode ser conduzida por um encartado A2.

A vantagem da A2 é que podes comprar uma leque variado de motas novas e saltas uma etapa que pouco te poderia oferecer.

Boa sorte!

Obrigado e já agora, oq achas que compensa, uma mota nova ou uma usada mas com menos de 20000km?
E outra coisa, alguma dica de boas motas que um encartado A2 possa conduzir tendo em conta os percursos que faço, sem altos consumos?

Primeiro deves definir o budget...e só depois vem tudo o resto.

Quanto queres ou podes dar por uma mota? 5000? 10000 euros?

O que são altos consumos? 2.5/5/10 lts aos 100?

Poupadas...tens a nc700 que se arranjam na casa dos 4500€ A2...cb500x, e algumas mais antigas com limitação 25 ou 35 kws...naked, carenadas ..é ao gosto do fregues...

Velasquez87
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#14

(23-01-2020 às 22:44)Velasquez87 Escreveu:  
(23-01-2020 às 21:41)goncaloalmeida911 Escreveu:  
(23-01-2020 às 21:20)LoneRider Escreveu:  A A2 da para conduzir todas as motos cujo modelo em full power não tenha mais de 95cv, sempre que esta esteja limitada a 48cv, independentemente da sua cilindrada.

Tem atenção que nem todas as motas limitadas a 34cv ao abrigo da antiga norma podem ser conduzidas por um encartado A2.
Uma CB500 de 98 (58cv full power) limitada a 34cv entra no arco legislativo da A2, no entanto uma CBR600F do mesmo ano, com os 100cv fuil power, mesmo que limitada a 34cv,ja não pode ser conduzida por um encartado A2.

A vantagem da A2 é que podes comprar uma leque variado de motas novas e saltas uma etapa que pouco te poderia oferecer.

Boa sorte!

Obrigado e já agora, oq achas que compensa, uma mota nova ou uma usada mas com menos de 20000km?
E outra coisa, alguma dica de boas motas que um encartado A2 possa conduzir tendo em conta os percursos que faço, sem altos consumos?

Primeiro deves definir o budget...e só depois vem tudo o resto.

Quanto queres ou podes dar por uma mota? 5000? 10000 euros?

O que são altos consumos? 2.5/5/10 lts aos 100?

Poupadas...tens a nc700 que se arranjam na casa dos 4500€ A2...cb500x, e algumas mais antigas com limitação 25 ou 35 kws...naked, carenadas ..é ao gosto do fregues...

No máximo novas 8000€ e usadas 5000/6000€.
5l/5.5l já considero altos consumos.
A nc700 parece interessante, obrigado.
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#15

A tirar a carta não te fiques pela A1... Fazer 250Km de 125cc é possível claro mas... é pá não foram feitas para isso digamos assim...
1º na autoestrada depressa te ias fartar pois vai faltar alma na mota e se fores a 110/120 já vais com a mota mesmo perto do limite! Em subidas vai morrer muito e, se levares pendura vais conseguir 70/80 kmh e se for mais acentuada ainda menos...
2º Necessitam de manutenção muito mais cedo que uma 500cc ou 600cc
3º Consegues motas bastante comedidas nos consumos
4º O prazer de condução que vais tirar de uma 500cc/600cc ou até mesmo 400cc não se vai comparar a uma 125cc

Ps: A carta A2 não permite conduzir todas as 600cc, isso era antigamente, agora tens um limite de KW, há 600cc que só se estiverem limitadas de livrete é que podes conduzir.
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