(13-07-2017 às 16:14)Krav Escreveu:  Quanto ao de ser de transmissão automática, é por uma questão de conforto e brevidade de habituação à moto, pois é menos uma variável na condução (duas, se pensarmos no pedal da caixa e a embraigem no volante).

Verás que isso é uma falsa questão, pois não teres que meter mudanças não te dará mais conforto... e a sensação de insegurança até se torna maior, face a uma moto de caixa manual, em que sentes cada relação do motor e o usas não só como elemento de tracção, mas também como travão (efeito motor-travão).
E rápida e facilmente acabas por mecanizar a coisa do "meter mudanças". Mas por isso te digo.... experimenta!

Ahhh.... e uma pequena (grande) correcção.... volante têm os carros. As motos têm guiador e no mesmo apenas se situa a manete de comando da embraiagem e não a embraiagem propriamente dita.

(13-07-2017 às 16:53)mr_trecolareco Escreveu:  Antigamente havia uma Peugeot TXR que era uma 50cc assim automatica com formato de "DT LC"

Yep.... ou a XP.
Cheguei a andar com uma destas que era uma espécie de "mini" maxi-trail, e com variador automático (não tinha pedais).