[Primeira mota] Husqvarna TE 450 2004
#11

Essas huskys mais que o número de km...interessa o número de horas, porque ao fim de x horas tens de apertar válvulas, ver parafusos de fixação de escape e outros que sofrem de folgas com o uso...e sendo uso em monte interessa como está o estado do oleo das suspensões, do óleo da travagem, o estado dos discos...enfim...não creio que seja uma boa máquina para orçamentos curtos.
Uma SM610 já te dá outro à vontade...precisa é de um investimento inicial maior.

Tens algo já antigo mas que te dá fator fun suzuki DR350...além das já referidas yamaha xt/tt 600, fmx 650, etc...
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#12

Atenção que estes motores são motores de competição. Se tens só 2500€ não te aconselho de todo a comprar se quiseres dar uso diário à mota. Estas motas, e qualquer 450, é um tipo de motas que se compra mas tens de estar pronto a meter a mota de lado uns tempos ou largar umas boas coroas de repente. Essa mota é revisões por hora, apesar de ter conta/km também. Se for como as 450 de enduro japonesas, isso deve mudar pistão e anéis a cada 100-150horas. E nem falo da questão de peças, por exemplo se quiseres meter tudo novo num motor de uma XT/TT600 gastas 300-400€ em peças, numa husq secalhar gastas isso apenas para válvulas e pistão.
O meu conselho, compra uma XT ou uma FMX, mas compra com cuidado e repara bem nas motas para comprares algo em condições, não vás pelo mais barato. (been there done that)
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#13

(22-11-2018 às 16:28)LoneRider Escreveu:  A mota está anunciada na Internet!?
Não podes por aqui o link do anúncio!?
esta aqui fotos da mota 
[Imagem: 953643603_4_644x461_husqvarna-te-450-car...barcos.jpg][Imagem: 953643603_1_644x461_husqvarna-te-450-maia.jpg]

CBF600SA
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[Imagem: hmcSPs3.jpg]
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#14

(22-11-2018 às 17:58)midnightblack Escreveu:  Essas huskys mais que o número de km...interessa o número de horas, porque ao fim de x horas tens de apertar válvulas, ver parafusos de fixação de escape e outros que sofrem de folgas com o uso...e sendo uso em monte interessa como está o estado do oleo das suspensões, do óleo da travagem, o estado dos discos...enfim...não creio que seja uma boa máquina para orçamentos curtos.
Uma SM610 já te dá outro à vontade...precisa é de um investimento inicial maior.

Tens algo já antigo mas que te dá fator fun suzuki DR350...além das já referidas yamaha xt/tt 600, fmx 650, etc...

Pois eu entendo.

consegui renegociar dos 2500 para os 2200€ (tenho 300€ para o caso de a mota precisar de algo)

CBF600SA
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[Imagem: hmcSPs3.jpg]
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#15

(23-11-2018 às 00:58)pedromt07 Escreveu:  Atenção que estes motores são motores de competição. Se tens só 2500€ não te aconselho de todo a comprar se quiseres dar uso diário à mota. Estas motas, e qualquer 450, é um tipo de motas que se compra mas tens de estar pronto a meter a mota de lado uns tempos ou largar umas boas coroas de repente. Essa mota é revisões por hora, apesar de ter conta/km também. Se for como as 450 de enduro japonesas, isso deve mudar pistão e anéis a cada 100-150horas. E nem falo da questão de peças, por exemplo se quiseres meter tudo novo num motor de uma XT/TT600 gastas 300-400€ em peças, numa husq secalhar gastas isso apenas para válvulas e pistão.
O meu conselho, compra uma XT ou uma FMX, mas compra com cuidado e repara bem nas motas para comprares algo em condições, não vás pelo mais barato. (been there done that)

Pois eu sei, eu digo que quero para uso diario mas eu tenho carro, mas vivo a 3 km do trabalho.

E de inicio ia comprar uma duke 390 nova, mas surgiu me umas complicações na vida(como é normal) e nao quero estar a fazer creditos, prefiro comprar a mota a pronto para 1 anito e depois vejo a minha vida.

E eu andei a ver, vi dtr 125 por 2000€, wr 250 com estras por 2600€ e vi esta husqvarna(ja vi mais husqvarnas dos anos, 2004, 2005 e 2007 e andam todas nestes valores)

Xt nunca foi uma mota que me chamou a atenção. 


Vou ser sincero eu quando vi a mota, pensei é mesmo esta! mas tambem nao quero gastar mais 1000€ de peças em cima xD

CBF600SA
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[Imagem: hmcSPs3.jpg]
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#16

Essa mota tem os seus quês...
Precisa da afinação das válvulas ao fim de x horas, os pernos dos coletores são frágeis e partem facilmente (em estrada), a caixa do flitro de ar desencaixa facilmente...conheço um jovem que foi buscar uma ao Porto e aquilo inicialmente estava tudo bem e agora está encostada com uma passagem qualquer no cilindro. Ah e a gaja vibra e não é pouco...bom para a pendura ao fim de uns kms já está toda amassada. É boa para curtir a solo...já viste duas pessoas a deslizar nesse estreito banco? Digo deslizar porque sim...cada enroladela de punho com mais vigor parece que estão montados num touro de rodeo...

Muito leve, com um ronco brutal e que levanta com uma facilidade tremenda com pneus de estrada..imagino nesse set up c pneus taco.
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#17

https://www.youtube.com/watch?v=g6gqzjPiYAg

https://www.youtube.com/watch?v=UB3Eyta_oec

https://www.youtube.com/watch?v=XIyQVXROQng
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#18

Pessoal,

Primeiro de tudo agradeço a todos pelo o apoio que têm dado. Encontrei este forum sem querer, mas vocês estão a ajudar-me imenso.
Tanto é que a ler os vossos concelhos apercebi-me que por muito que eu gosto deste estilo de motas supermotard, ia fugir aos meus principais pontos para ter uma mota que são:

- O uso diario (com esta mota ia gastar muito combustível, pelo que li um deposito de 7 litros com sorte faz 100km e alem disso o meu carro gasta menos 5l/100km)
- A manutenção (mudar o oleo de 1000 em 1000km mais as afinações ia se tornar dispendioso)
- A minha namorada, porque eu ao ter uma mota ela vai querer dar umas voltas e não quero que na minha primeira mota ela diga que nao gosta de motas, por causa de ter escolhido mal a primeira mota xDD (falo de conforto, das vibrações etc)
- E os passeios (eu sou de Vila Nova de Gaia e se me apetecer ir almoçar a amarante de mota, com uma supermoto estou fodido).

Por isso depois de muito analisar e pensar encontrei 3 motas que me podem ajudar nestes pontos todos e por isso quero a vossa opinião :smile

GS500 2002 32mil km, Escape de rendimento, bateria nova, manete e espelhos alterados - 2100€ (vendedor particular)
yamaha xj6 n 2000 21mil km com garantia de usado - 1890€ (stand)
CB500 gosto mais ainda nao vi nenhuma para os meus valores xDD

Pessoalmente acho que gosto mais das linhas da gs500 mas a xj tem menos km e tem garantia de 12 meses.

Qual vocês aconselham em termos de ser mais barata de manutenção, mais económica. (relembro que é a minha primeira mota e acho que 500 ja chega e sobra de power xD)

CBF600SA
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[Imagem: hmcSPs3.jpg]
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#19

Boas

Os quilómetros são fidedignos?

Das 3 a CB500 é a que gosto mais...mas a mota não é para mim, e a XJ600 é o melhor negocio... Acho que mesmo assim podes tentar descer um pouco esse valor...

Mas diria que tem um valor justo e a GS um valor acima do que aquilo que devia valer na minha opinião e não tendo garantia ainda menos...

Velasquez87
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#20

(24-11-2018 às 08:42)Velasquez87 Escreveu:  Boas

Os quilómetros são fidedignos?

Das 3 a CB500 é a que gosto mais...mas a mota não é para mim, e a XJ600 é o melhor negocio... Acho que mesmo assim podes tentar descer um pouco esse valor...

Mas diria que tem um valor justo e a GS um valor acima do que aquilo que devia valer na minha opinião e não tendo garantia ainda menos...
Fazes ideia de quantos l/100km a xj600 poderá gastar?

Não conheço o stando nao sei se os kilometers sao fidedignos

CBF600SA
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[Imagem: hmcSPs3.jpg]
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